恒河水喝多了！为什么说印度马恒达是皮卡中的“拖拉机”

如果说现在全球最好的皮卡是什么还有争论的话，但是最差劲的皮卡一定有印度阿三的马恒达皮卡。为什么这么说呢？

第一是在设计上不思进取

马恒达是印度最大的汽车制造商，于1945年成立，成立当初是一家钢铁贸易公司，后来在1948年，开始生产汽车，最早是通过授权的方式生产威利斯的CJ-3B车型，作为一款诞生于1953年的车型，马恒达竟然把这款车生产到了2010年，简直太疯狂了，在当代称马恒达的这款车为工业垃圾不为过！

最狠的是，时至今日，马恒达的大部分SUV和皮卡产品仍然都是基于当年的威利斯和Jeep的CJ系列打造，基本用的都是30年前甚至更久的老掉牙技术，在研发上真的是懒到令人发指。

第二是性能“拖拉机”

作为祖传生产拖拉机的企业，到现在都不能摆脱制作廉价拖拉机的影响。在动力方面，现在的马恒达Bolero皮卡系列使用的还是20多年前的标致老2.5柴油机，连改进一下都不肯，这么大排量，带涡轮，最大功率才56kW，油耗竟然还有7升多。不仅如此，马恒达Bolero皮卡的前后悬挂竟然还都是钢板弹簧，技术不够，钢板来凑。前面5片，后面9片，完成是按照拖拉机水准来制造的。

第三是配置极低

作为皮卡中的“拖拉机”，配置上更是简陋到发指，最顶配的Bolero Camper才有空调、电动车窗、安全带等配置。低配车型的配置？脚垫竟然被官方列为配置之一，可想而知低配车型的配置有多低。

不过，印度人都坐在车顶上，要空调什么的也的确没什么用。