《豪华180》宾利添越，行走的艺术品能得多少分？

添越作为超豪华品牌的第一款SUV似乎从诞生之时就身负使命，宾利这家百年豪华汽车品牌会在这个全新的领域交出怎样的答卷？将近6年的时间添越也完成了中期改款，而年均4000台的销量对于一个奢华品牌来说足以证明它的成功，这台宾利有史以来最畅销的车型到底有何亮点之处？它又是如何诠释顶级豪华的？不妨通过今天的《豪华180》评测一起了解一下吧。

本期豪车事《豪华180》评测车型：宾利添越，厂商指导价格：249.9万元。

宾利添越在该项目的得分为：9分（此项满分为10分）

1、1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司，这家超过百年的顶级豪华汽车品牌一直秉承着创始人W.O.宾利先生的追求极致卓越的造车理念。

“To build a fast car, a good car, the best in its class.”

（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。）

独特的顶级奢华英伦格调、手工打造、极佳的性能表现，这些特点都令这家百年汽车厂商充满了活力，不论是添越还是欧陆亦或是飞驰，三款目前在售的车型虽然拥有着强大的震慑力和冲击感，但同时也将年轻、时尚、动感集于一身，我想这也是宾利品牌旗下车型相比同级别竞品最与众不同的特点。

品牌知名度、影响力、豪华定位（5分）

2、目前在售的宾利添越分为V8版本和PHEV版本，今天的主角V8版添越售价249.9万元，我们来看看竞品方面的价格：

阿斯顿·马丁DBX，售价：229.8万元

保时捷卡宴Turbo GT，售价：243.80万元

梅赛德斯-AMG G 63，售价：245.80万元

路虎揽胜SVA耀夜运动版，售价：249.80万元

兰博基尼Urus，售价：294.11万元

结合上品牌、豪华质感、动力、影响力，宾利添越的定价这样看起来似乎“并不贵”吧。

价格区间、竞品比较（4分）

宾利添越在该项目的得分为：7分（此项满分为10分）

1、添越作为宾利品牌的首款SUV车型，在研发设计中自然应用了众多创新的设计理念，如何在保留大尺寸的中网和四眼圆灯的宾利经典设计的同时，让这台中大型SUV相比旗下的跑车和轿车更具震慑力就成为了设计重点。

添越的造型明显区别于几款同价位的竞品，不像G 63那样方正魁梧，也不像路虎揽胜那样庞大庄重，同时还区别于DBX和卡宴的那种更纯粹的运动。同级别中尺寸并不算大的添越，更多表现出的是温文尔雅的优雅气质，车水马龙的城市中相比起能够赚足眼球的兰博基尼Urus，添越给人的则是底气十足的从容感。

整体设计理念创新（4分）

2、水晶切割工艺的矩阵式LED头灯、来自于EXP 10 Speed 6概念车的尾部线条、来自斯堪的纳维亚半岛的高级皮革、百年灵陀飞轮机械钟、功率1780W的naim音响，可能这台添越在科技配置方面并不没有做到行业领先，但它会让你见识到什么才是顶级豪华的设计理念。

是否应用首发科技（3分）

宾利添越在该项目的得分为：35分（此项满分为40分）

外观方面的综合得分：17分

1、目前在售的宾利添越相比老款车型有了不少升级和调整，最直观的感受的就是这台顶级豪车越来越年轻化，同时还保留一部分骨子里的威严。黑色的大尺寸中网采用了蜂巢式的设计，涂装和样式偏重运动感，而横平竖直的造型依旧拥有很强的视觉冲击力。

矩阵式LED头灯如同钻石般璀璨，内部结构采用了水晶切割的工艺，行走的艺术品正是依靠这些独特出众的细节设计而得名，另外在灯光的功能性方面也完全可以看作是当下最顶级的产品。

不论从哪个角度欣赏添越，都不会感到很强的压迫感，添越车身尺寸长宽高分别为：5125/1998/1728mm，轴距为：2995mm，相比起竞品车型，添越似乎更适合车主自驾通勤，即便是在城市中游走也不会带来太多负担。

添越的车尾设计汲取了EXP 10 Speed 6概念车的思路，相比起车头方正的进气格栅所营造的庄重感，车尾更多的是灵动和优雅的效果，椭圆形的尾灯设计还延续了宾利家族的性能范，而双边共四出的排气布局也毫不保留的彰显着内在的实力。

外型整体设计（5分）

2、宾利添越并没有提供不同风格的车身套装可以选择，但强大的定制化服务依旧能够满足各种需求，就外观方面来讲，多达15种以上的不同风格涂装足以让人眼花缭乱，同时还可以选择双拼色车型涂装，想要追求个性打造一台自己专属的添越并不是难事。

是否提供豪华套件&运动套件选择（3分）

3、各种不同风格的车漆颜色质感也有所区别，高光、金属、珍珠甚至是磨砂均可选择，而车漆的品质自然也拥有极高的水准，光滑细腻的车漆质感对于一台宾利来说简直就是小儿科水平。

为了进一步考量该车的做工水平，我们还对发动机盖与尾厢盖的缝隙进行了测量，结果令人满意，前发动机盖两侧的缝隙差值保持在0.5mm以内，后备箱两侧缝隙差值在1.5mm以内，这方面的表现值得肯定。

车漆、钣金工艺、车身缝隙表现（4分）

4、考量一台车是否真正足够豪华就要看第一视线外做工表现如何了，毕竟这些第一眼无法看到的位置往往也是偷工减料的“捷径”。不过对于添越这个级别的车型来说我们对它的要求自然也会更高，添越的实际表现也非常出色，前后轮拱内部均配有厚实的隔音棉，底盘护板的保护也足够到位坚固。

车身第一视线外用料（5分） 

内饰方面的综合得分为：18分

1、如果说添越的外观设计更多体现的是宾利的优雅，那么进入车内才能真正感受到顶级豪华应有样子。内饰中控台充满了灵动的感觉，深层次感的体验来自于不同材质的应用，全液晶仪表+中控台大屏幕带来了不错的现代科技感，同时保留下来的大量实体按键也延续了宾利百年的精湛工艺。而车内所有可能碰到的位置基本都使用了真皮材质包裹，也是对视觉效果的再一次强力冲击。

内饰整体设计（5分）

2、宾利添越车内的真皮均来自斯堪的纳维亚半岛，斯堪的纳维亚半岛在北纬56-71度之间，较高的纬度可以减少蚊虫数量来提供品质更高的牛皮，在经过人工精细挑选后，才会剪裁成为车内最完美的覆盖。

真皮包裹方向盘、真皮材质座椅等等一切均为纯手工打造，一个方向盘需要花费十余个小时，整个内饰需要230手艺精湛的工匠耗时100个小时以上才能完工。定制化方面，座椅皮革的颜色可选性多达15种，中控台装饰面板的种类为10种，其中8款为实木材质以及一款碳纤维材质和一款钻石拉丝铝装饰面板。

内饰细节设计与材质（5分）

3、宾利对于内饰皮质的要求更是严苛，一张座椅上的全部皮革都需要出自同一张牛皮，以保证这张座椅上的皮革手感能高度统一。绗缝工艺缝制的菱形纹路即便完全采用纯手工打造，但每一针的距离和力度都拥有类似机器般的精准度。

内饰整体做工（5分）

4、在顶级豪华质感的基础之上，宾利也希望添越能够跟上时代的潮流，12.3英寸的全液晶仪表拥有细腻的显示效果，整体的界面并没有刻意的进行修饰，更注重的是精致感和高级感的效果。中控台10.9英寸的中控屏幕也通过不同的主题带来的更时尚的感觉，而诸如HUD抬头显示等功能自然也不会缺席。

内饰科技氛围（3分）