这三款进口皮卡国内很快就能买到，最低22万起售

纵观全球几大皮卡市场，在品牌分布上，泰国澳洲同属一类，市场虽大、消费者对皮卡的接纳度高，但是皮卡品牌几乎都是外来者；美国则属另一类，市场庞大，但是本国品牌占据上风，外国品牌争奇斗艳；中国皮卡市场则有点像美国市场的氛围，自主品牌一直占据市场主流不过，随着中国皮卡市场在近些年迎来较大增长，国内市场目前也能买到更多的由官方引进的海外品牌皮卡，今天就来看看将要上市的海外品牌皮卡。

三菱Triton/L200

三菱Triton/L200在全球有两个名字，根据不同国家地区进行区分，是目前全球皮卡中的主流产品之一。目前该车已经确认将会由广汽三菱通过中规进口方式引进，上市时间为今年的11月1日，但是据了解目前第一批车型已经到店，售价范围在22.98-25.98万元之间。

三菱Triton/L200与现款劲畅采用同平台研发，前脸部分采用了Dynamic Shield家族式设计，前脸设计类似X字母造型样式，相比老款车型而言肌肉感更加明显，车身两侧轮拱向外扩展，整体外观造型的时尚感非常明显，并且三菱L200皮卡尾箱末端为向上扬起式设计，增加了车辆的运动感。车辆内部同样采用了比较时尚的设计语言，不过并没有外观那么突出，配置上真皮座椅、全景影像、中控屏幕等基本都具备，能够满足工作和生活需求。

动力方面，引入的车型将搭载使用MIVEC技术的2.4T涡轮增压柴油发动机，最大功率181马力，峰值扭矩430牛·米，变速箱方面有6速手动与6速自动变速箱可选。最关键的是，三菱第二代超选四驱系统也会得以应用，超选四驱一直是不少越野爱好者最喜欢的四驱系统之一，该系统是一款兼具适时四驱和分时四驱性能的产品，提供2H/4H/4H锁定/4L锁定四种模式，可以在时速100km/h以内的情况下切换两驱和四驱模式。

Jeep角斗士

除了性能强悍的三菱Triton/L200外，另一款高性能大玩具Jeep角斗士也有望正式进军国内市场。其实，Jeep已经在国内的多次车展上展示过角斗士这款车型，只是一直没有下定决心是否要进入中国市场，根据目前的消息来看，Jeep看起来已经做好绝定，而这个前提是将美版角斗士上的3.6升V6动力换成和牧马人同款的2.0T动力，来满足国六排放，或许未来还将会有类似牧马人4xe的混动系统。

新车正式亮相时间定为11月举办的广州车展期间，参考牧马人国内定价水平，角斗士定价大概会在40-60万之间。Jeep角斗士作为全球范围内少有的纯种硬派越野皮卡，具备远胜福特Ranger、丰田Hilux等同级别竞品的攀爬越野能力，甚至相比同门兄弟Jeep牧马人而言都更加出色，这款越野皮卡的到来将为国内消费者带来更纯粹的越野体验。

Jeep角斗士是一款前后都为非独立悬挂的车型，悬挂形式为非承载式的多连杆结构，高配的Rubicon前后都为非独立的Dana44车桥，全部加装Fox减震筒，主减速比为4:10。而且Rubicon版的Jeep角斗士采用最强悍的Rock-Trac分动箱，攀爬比高达84:1，同时拥有前、后两个电控差速锁，可以根据需要将前、后桥进行同时或分别刚性锁止。电控可断开防倾杆，能增大悬挂行程，无论如何，这辆车将会拥有非常强悍的攀爬性能。

特斯拉Cybertruck

比卡车更实用，比跑车更性能是特斯拉在中国官方上形容Cybertruck的，目前虽然在国内官网已经可以预定Cybertruck，但是由于出挑的造型是否能够通过国内的法规还是个未知数。

车身尺寸上，特斯拉CyberTruck长宽高分别为5885*2027*1905mm，与同级别相比并没有大多少，但它将拥有6个座位，除了更大更实用的承载空间外，特斯拉的这台皮卡还拥有超坚固的车身，采用高强度冷轧不锈钢材质，以至于可以抵挡9mm子弹的冲击。

在动力方面，CyberTruck拥有不输保时捷911的2.9秒的0-96km/h的加速成绩，最高续航804km的续航里程，以及3500磅（约1588kg）的有效负载能力，以及轻松拔河赢得福特F-150的牵引能力。特斯拉电动皮卡Cybertruck有3种版本，分别是单电机后轮驱动版、双电机全轮驱动版和三电机全轮驱动版，提供了402公里、483公里和804公里三种续航版本。售价在3.99万美元到7.69万美元之间。

除了这三款即将在国内上市的官方引进皮卡外，此前福特也曾引进过福特F-150猛禽、F-150 LTD、福特Ranger，雪佛兰引进过索罗德和库罗德等，除了福特F-150猛禽销售火爆外，其他车型均销量惨淡，而福特F-150猛禽目前面临换代，新车是否引进仍然是个未知数。