北京
登录
给电池配“变频空调” 大众ID.6是头一位
对于一台高品质电动汽车而言，除了能让用户有感到踏实的续航里程，更需要带来十足的安全感，特别对于起火、自燃等防不胜防的伤害，要解决这些问题，归根结底在于对电池的防护和管控。防护更多是机械结构和设计优化，而管控则是更高级别的系统控制，以目前非常受家庭用户喜欢的大众ID.6为例，所配备的BMS电池管理系统在保护电池安全上有着行业示范性标准，可以说是创新性为电池包安装了“变频空调”，能有效避免电池过热、过冷导致不稳定而引发的安全事故。
在大众ID.6的电池组底部设有一套液冷循环部件，采用了流通管道并联的设计，便于大家简单理解，可以看做家里电热毯中发热丝均匀平铺的结构。管道内流动的是制冷剂，能发挥散热片的功能，同时与各电芯模块的高导热系数导热胶搭配使用。
无论是车辆启动还是驻车断电，各电池模块的温度都会受到热管理系统的监控，电芯的电压也受到了严密兼顾，防止出现电池过热。
高导热系数导热胶在电芯和底板之间，可以更快速给电池传递温度，导热胶不会固体化，不会导电的特性可以避免如电路短路等风险（比金属介质更安全），同时导热胶做到了更好填充间隙，将空气挤出了接触面，真正做到面对面的接触，可以达到尽量小的温差，使得电池组可以比较稳定的处在最佳工作温度区间。
通过液冷循环回路、高导热系数导热胶以及热管理系统的全面监控调配，能控制所有电芯温度保持在前后2℃的温差范围内，以适应-30℃~55℃的环境温度，保证电芯性能一致性，避免发生由于电池过热、过冷导致的安全事故，这也是为什么说在电池组内部安装了“变频空调”。
无论何时，安全都是有车生活的第一准则，选择一台安全的车是家庭出行最贴心的保障。窥一斑而见全豹，通过电池安全，我们可以发现大众ID.6一直注重满足消费者长期用车的严谨安全要求和品质追求，做到最大程度上扫除存疑点和焦虑点，让用车更放心。
-
12.98万起
-
18.59万起
-
17.68万起
-
12.59万起
-
63.28万起
-
92.3万起
-
26.88万起
-
79.99万起
-
13.98万起
-
16.18万起
-
8.69万起
-
8.98万起
-
8.59万起
-
4. 捷途X70 PLUS
参数配置 车型图片8.99万起
-
6.18万起
-
8.59万起
-
7.39万起
-
8. BEIJING-X5
参数配置 车型图片7.99万起
-
6.99万起
-
0万起
-
12.98万起
-
17.68万起
-
12.59万起
-
13.98万起
-
16.18万起
-
9.89万起
-
12.28万起
-
17.99万起
-
15.98万起
-
16.98万起
-
18.59万起
-
17.68万起
-
26.88万起
-
22.38万起
-
17.99万起
-
29.98万起
-
15.98万起
-
16.98万起
-
27.98万起
-
23.88万起
-
53.38万起
-
44.99万起
-
40.5万起
-
52.99万起
-
46.69万起
-
47.2万起
-
43.09万起
-
32.88万起
-
50.08万起
-
51.49万起
