说句公道话，林肯航海家比奔驰GLC更会玩“豪华”

德系三强BBA的品牌属性还是非常明显的，比如奔驰就一直往舒适豪华的方向发展，GLC同样承袭品牌理念，在中型豪华SUV领域受到不少消费者的青睐。在豪华感的营造上，美系豪华品牌林肯也十分突出，豪华自有其道的品牌形象深入人心，与GLC同级别的航海家也是以“豪华”为自身卖点。

奔驰GLC与林肯航海家之间的PK，可谓是一场典型的德式豪华与美式豪华的碰撞，两者的实力都不容小觑。因此本文将选取售价相近的两款车型，分别是航海家2.7T四驱总统版和GLC 300L 4MATIC豪华型，比较一下在整车豪华氛围的营造上究竟谁做得更到位。

车内用料扎实，航海家的美式豪华更为厚道

汽车外观造型的美感固然重要，但如果要比拼豪华感的话，还是得看核心的内在部分。譬如我们一旦坐进劳斯莱斯幻影之类的车内，就能很直观的感受到扑面而来的豪华气息。

如上文所说，奔驰品牌一直在走豪华舒适的路线，豪华的内饰尤其出名。GLC的内饰色调以黑色为主，利用大面积的胡桃木色实木板和银色镀铬装饰进行点缀，细节处还是不难发现奔驰品牌在营造豪华感上确实有极高的底蕴。不过从笔者的个人角度出发，GLC没有采用彰显奔驰特色的双联屏，而是采用液晶仪表和中控屏幕分离的设计，还是让人感到些许遗憾的。

林肯航海家的内饰同样综合了多种材质，总统版整体配色以棕色为主，非总统版还提供了独特的浅湾蓝内饰，真皮、黑色木纹、银色镀铬的运用带来了视觉上的豪华享受，和奔驰GLC不相上下。当然，视觉上的豪华只是一部分，触觉上的质感才更能体现高级，在这一点上不得不说航海家比GLC的用料厚道一些。

在最能提升驾乘体验舒适感的座椅上，航海家选用的是来自Eagle Ottawa的半苯胺高级皮质，触感温润、柔和，令舒适无微不至。而相同价位的GLC却只采用的是皮质座椅，虽然舒适程度也不错，但是总归真皮材质带来的豪华感会更胜一筹。材质是基础，航海家在座椅的调节方式和功能上同样毫不含糊，前排座椅支持22向电动调节，自带加热、通风、记忆功能；更是配备5种按摩模式，3级强度可调。后排座椅比起GLC也多出了靠背调节和加热功能，可以为全车人员打造出更加豪华舒适的驾乘体验。

为了让座舱的豪华氛围再上一个层次，车辆的科技属性也不能忽视。航海家搭载为中国消费者量身定制的SYNC+智行互联系统，一些本土化的点外卖、订酒店等功能均能实现，并且都可以通过语音来控制，好用程度不输手机。奔驰GLC的MBUX智能人机交互系统在升级之后好用不少，比航海家多了CarPlay/Carlife的支持，便捷度值得肯定。不过在一些本土化的功能点上，它还是存在进步空间的。

另外，“能动口就不动手”的人机交互体验也是提升行车安全性的有力保障。配合上林肯的Co-Pilot360 Plus系统，使得航海家能实现L2级别的自动驾驶，带来更具人性化温度的用车体验。

GLC有氛围灯加持，航海家的秘密武器也不少

豪华品牌高于普通品牌的最大区别就是，除了车内用料、座椅配置带来的档次感以外，它们会提供一些加分配置，例如氛围灯、静音玻璃的使用，进一步渲染出整车的豪华氛围。

奔驰在氛围灯的使用上算是比较经典的，从最早奔驰RGB氛围灯只有7种颜色做到了现在的64种。当夜晚来临时，驾乘者可以根据自己的心情随意切换GLC车内氛围灯颜色，流光溢彩，不负“移动夜店”的称号。

奔驰GLC 64色氛围灯营造出的繁华令人沉醉，但航海家用来提升豪华氛围感的两个秘密武器则显得更为实用与从容。相比于日常使用频率较低的氛围灯，航海家百万级别的NVH静谧性更为出色。航海家全车都采用的是五层结构的声学静音玻璃，并且标配ANC主动降噪系统，能监测并发出反向声波从而抵消座舱内的噪音。不仅如此，航海家更是创新使用引擎舱双重隔音墙设计，进一步隔绝发动机的噪声。还有多达35个声学包和三层车门动态密封条的设计，全方位对整车的NVH性能进行优化。配合上拥有19个扬声器的Revel Ultima音响系统，航海家的静谧座舱打造出沉浸式豪华氛围。

后疫情时代，消费者对车内健康的关注程度只增不减，此时航海家的另一秘密武器——Auto Air Refresh新风管家系统显得格外重要。它采用的是四重过滤结构的高效活性炭过滤系统，能有效过滤PM2.5颗粒物，并能吸附包括正丁烷、甲苯在内的有害物质。还可以实时监测空气质量，智能切换内外空气循环，可以说是一位不折不扣的健康管家，而这些都是在奔驰GLC上不具备的配置。

所以说航海家和GLC表达豪华的方式有所不同，GLC的氛围灯更加炫酷，航海家的两项秘密也能体现林肯品牌的人文化关怀，两车各有所长，从而打造出不俗的豪华质感座舱。

同级独有2.7T，航海家的驾驶乐趣更足

对于豪华车型来说，实打实的动力性能也是一个衡量豪华感的重要标准，林肯航海家在这方面还是没辜负消费者对豪华车的期待。从高配版本开始提供六缸2.7T发动机，可爆发出322马力的最大功率，最大扭矩500N·m，动力储备极其充沛，一改如今小排量盛行的局面，为车主提供更为酣畅淋漓的加速体验。

奔驰GLC也是提供了两种动力选择，此价位的高配版本搭载的是2.0T高功版发动机，最大马力258Ps，最大扭矩370 N·m，账面数据不及航海家亮眼。匹配的是9速手自一体变速箱，这个动力组合日常行车也绝对够用，但是如果想要体验更多的驾驶激情，拥有六缸2.7T的航海家更为合适。当然，航海家的大马力排量势必会有比GLC更高的油耗，不过好在它只需要喝92号汽油，可以节省不少用车成本。

航海家的2.7T六缸发动机除了能给车主带来驾驶乐趣之外，比起GLC的四缸发动机，六缸机天生的平顺性和高级感也不能忽略。除此以外，航海家还有CCD自适应悬挂系统加持，可以更好的过滤颠簸，从容面对各种复杂路况，车内所有人员的驾乘体验都能得到进一步升级。

总结：

通过两者的对比我们不难发现，在豪华氛围的营造上，比起自带品牌光环的奔驰GLC，反而是航海家做的更好。它拥有扎实厚道的车内用料、百万级别的静谧性和车内健康、以及同级独有的2.7T发动机等，驾乘感受更加高级，还有SYNC+智行互联和林肯Co-Pilot360 Plus等先进科技带来的有温度的人性化体验，由此可见航海家比GLC更会玩豪华。