别克GL8艾维亚六座版静态体验 豪华标杆再升级

纵观国内的MPV市场，最受消费者关注的车型莫过于别克GL8了，出色的产品力表现让这款车在这么多年当中都没有遇到一个特别合适的竞争对手，可谓是“高出不胜寒”。在2018年，别克正式推出了GL8的艾维亚车型，更高端的用料以及更加丰富的配置吸引了不少对豪华有更高要求的消费者。如今，2022款别克GL8也要来到我们面前了，在这款车上市之前，我们有幸对其进行了一次静态体验，新车变化如何？快随我们一起看看吧。

·外观厚重有气场，细节有小幅调整

别克GL8的外观相信大家已经再熟悉不过了，作为路上能见度最高的MPV车型之一，别克GL8确实在设计方面有它独到的一面，否则这款车也不会有如此出色的销量表现。

前脸配备了大尺寸的进气格栅，格栅内部采用了菱形设计。同时，新车在细节处还加入了镀铬饰条进行装饰，适量的镀铬饰条让新车看上去并不油腻。

别克GL8艾维亚还全系标配了Matrix矩阵式全LED大灯组，灯组内部由8颗“钻石”形状的模块组成，点亮后具有很高的辨识度。同时，大灯组提供8种不同的照明模式可选，进一步保证夜间的行驶安全性。

车身侧面最能体现出这款车的厚重感，多个横向线条的设计提升了车侧的视觉层次感，前门板下方还配有Avenir艾维亚车型的专属标识。

双侧智能防夹电动侧滑门让上下车更加便利，而且在右侧车门开启之后，一条长达2.5米的Avenir标识也会被照射在地面上，档次感很强。

新车全系标配18英寸轮圈，轮圈采用了高亮的设计。轮胎方面，搭载规格为225/55 R18的马牌ContiSeal™自修补轮胎。

车尾造型与现款车型并没有太大的变化，依旧是方方正正的造型设计，镀铬饰条贯穿左右灯组，并在中间与别克的徽标相汇合。而新车的尾门上同样设有Avenir的专属标识。

·内饰豪华感提升，配置更加丰富

以豪华和舒适著称的别克GL8艾维亚不仅很好的保留了老款车型上扎实的做工和用料，而且在此基础上增加了全新的内饰配色，波尔多红与璧玉白面料相结合，豪华感更为出色。此外，我们在细节处还能看到菱形缝线以及哑光镀铬饰条，质感突出。

菱形元素遍布车内的每一个角落，中控面板、座椅以及车门饰板都能看到此类设计，对豪华感的提升有所帮助。

新车配备了四辐式方向盘，真皮包裹加上三九点区域的打孔设计使其拥有出色的握感，两侧的物理按键排布合理，并且还配备了换挡拨片。

12.3英寸全液晶仪表盘显示效果细腻，并且可显示的行驶信息也较为丰富，全景导航也可被全部投放至仪表盘当中。

中控屏尺寸同样为12.3英寸，而全新升级的别克eConnect3.0操作系统也被应用其中，不仅调整了交互界面的设计，而且在车联网等功能上也进行了升级，让人际互联变得更加智能。

14.6英寸的全彩HUD抬头显示系统分辨率达到了800*480，高度、角度以及亮度都可以根据个人喜好进行调节，可显示的信息不仅包括车速、挡位以及驾驶辅助等信息，而且还新增了导航视频流显示的功能。

中控屏下方是空调控制区域和挡把，整体采用钢琴烤漆工艺的设计对于质感的提升较为明显，而且像是自动启停、自动驻车以及陡坡缓降等功能按键也都被设置在面板当中。

氛围灯升级为了128色，亮度也有所提升

12个扬声器的Bose Centerpoint®能带来出色的听觉体验

天窗采用了分段式设计，前半段的遮阳帘采用手动开闭，而后半段的遮阳帘则配备了电动开闭功能。

·乘坐感受如何？空间表现怎么样？

我们本次体验到的2022款别克GL8六座礼贤版车型采用了三排2+2+2的座椅布局，每一排都配有两个独立的座椅，每个座椅都设有独立可调节扶手，不仅横向空间宽裕，而且大大提升了乘坐舒适性。

同时这六个独立座椅都采用了进口上等牛皮面料包裹，并辅以菱形缝线和打孔工艺，豪华感提升明显。

第二排的两个座椅是“豪华贵宾”的专座，不仅支持腿托和靠背等10向电动调节，而且还配备了加热、通风以及按摩功能，犹如“飞机头等舱”。

第二排座椅前方的车顶处配有各种控制按键

为了让第二排乘客的体验更好，新车的第二排座椅侧面还增加了放置手机的储物槽以及2个USB充电接口。

主副驾驶座椅后方均设有折叠小桌板，桌面尺寸够大而且采用了防滑处理，开启和折叠时的阻尼感比较到位。

而这款车对第三排的乘客也十分友好，不仅座椅材质与前两排保持一致，而且同样提供加热和通风功能。同时，第三排座椅还支持160mm的前后调节以及146度的靠背角度调节。

作为一款中大型MPV，别克GL8的乘坐空间一直都不会让我们失望，本次我们请到了身高185cm的体验者来对这款车的空间进行测试，能够看到在调整好驾驶坐姿之后，第一排的头部空间超过了一拳。

此后体验者来到第二排，第二排座椅的前后调整范围相当大，座椅调整至最后时能够获得超过三拳的腿部空间，而将座椅调整至最前时已经没有任何空间余量了。头部空间依然超过了一拳。

在第二排调整好一个适中的位置之后，体验者来到了第三排，头部空间依旧宽裕，而且可以看到腿部也十分宽敞，这种出色的空间表现值得肯定。

后备厢的常规容积为521升，这种空间对于日常使用来说绰绰有余，如果要临时装载一些大件行李的话，放倒第三排座椅空间可拓展至851升。

动力方面，别克GL8艾维亚全系搭载一台2.0升涡轮增压四缸发动机，该发动机能够输出237马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，并配有Tripower可变气门管理技术。官方给出的0-100km/h的加速时间为9.8秒。传动方面匹配9速手自一体变速箱。

总结：作为别克在中国市场的拳头产品，GL8的地位不言而喻，而本次体验到的2022款GL8艾维亚更是在产品力方面有了进一步的提升。对于花真金白银买车的消费者们来说，性价比固然重要，但是品牌和口碑也是需要考虑的关键因素之一，恰好别克GL8在这方面就做的不错，每月的销量说明了一切，不知我们何时才能看到真正能与别克GL8相抗衡的对手。