《豪华180》评测 宝马X3居然不及格，不够豪华吗？

虽然在评测开始之前就想象到这台豪华品牌入门低配车型的分数不会高，但谁也没有想到它最终仅仅得到了85分（不够豪华的标准），距离90分及格还差了一些，用一句话总结这款车就是“配置够低、亮点太少、价格也不便宜”。

并不是所有的豪华品牌入门低配版车型配置都很低，但很显然今天的这台宝马X3 2020款 xDrive25i M运动套装的表现并不好。所以，今天“豪华180”的目的就是带大家来看一看，入门版豪华品牌车型到底还能不能称得上豪华。

评测车型：参与本次评分体系的是宝马X3 2020款 xDrive25i M运动套装， 官方指导价为38.98万元，当时优惠后的到手价格在39万元上下。目前该车已经停产停售，顶替它的是2021款车型，新车为小改款车型，各方面的变化并不大。

2020款 宝马X3 xDrive25i M运动套装在该项目的得分为：6分（此项满分为10分）

点评：车型配置什么的不重要，蓝天白云Logo就够了？

1、在国内汽车市场宝马品牌的影响力有目共睹，可能街边刚刚学会说话的小孩儿也能指着蓝天白云标志叫出宝马的名字，另外相比起国内两大直接竞争对手奔驰和奥迪来讲，宝马品牌的定位和特点似乎更加明确，别说年轻人了，老大爷可能也知道宝马很运动…所以在品牌得分方面可以得到4分。

豪华品牌（4分）

2、即便算上优惠，这台2020款 宝马X3 xDrive25i M运动套装车型的到手价格也有40万了，别忘了这可是一台全系最低配车型，所以对于这款车的车主来说，车尾25i的标识就留着别扣掉了，完全不会没面子，“低配怎么了？这车也40万呢”。

当然有些朋友也会认为40万还可以，毕竟是一台宝马中型SUV嘛，但是看完今天的整个评测，您可能就不会这么认为了。所以在价格方面，这台车只能得到2分。

价格得分（2分）

2020款 宝马X3 xDrive25i M运动套装在该项目的得分为：1分（此项满分为10分）

点评：原汁原味的标准轴距设计是不是在如今已经算是一种“创新”了呢？

1、这一代宝马X3最早于2017年的法兰克福车展上首发亮相，相比上一代车型新车采用全新的造型设计确实让人眼前一亮，但毕竟该车距今已经有将近4年多的时间了，人们对它多少都有点审美疲劳了。

但是，纵观目前同级别竞品车型，宝马X3是少有的保持原汁原味标准轴距设计的在售车型，也算是独树一帜了，所以这一项给它1分。

整体设计理念创新（3分）

2、即便是顶配版本的宝马X3也谈不上有什么首发科技，更不要说这款入门低配车型了，对这方面有期待的朋友们不妨等等下一代的宝马X3吧，这一项该车的得分为0分。

是否应用首发科技（0分）

2020款 宝马X3 xDrive25i M运动套装在该项目的得分为：22分（此项满分为40分）

点评：内饰没有惊喜，还是宝马原汁原味的味道

2020款 宝马X3 xDrive25i M运动套装在外观方面的综合得分为：12分

1、虽然用现在的眼光来看它的外观设计缺少一些让人惊艳的感觉，但不能否认宝马X3相比同级别车型还是要更偏向年轻动感一些。并且值得肯定的是，即便这台全系最低配车型的外观也绝不“廉价”，与高配车型并没有明显区别，同样配备M运动套件，这一点优于竞争对手。

运动氛围的营造确实值得人们眼前一亮，前包围激进风格的设计、前翼子板位置的“M”标识以及X3车型上标志性的鳃式通风口装饰，另外19英寸的轮圈虽然尺寸上不占优势，但造型绝对符合运动的氛围，最后值得注意的是，虽然该车的车窗边框等位置没有采用时下流行的黑化处理，但哑光银色的涂装效果也要比镀铬材质动感不少，算是同级别车型中少有的设计。

外观整体设计得分（3分）

2、2020款 宝马X3全系车型提供了两种不同风格的外观设计，分别为运动套装和豪华套装，两种套装的区别体现在M运动风格设计的前包围、轮圈等细节位置，视觉效果上的区别还是比较明显的，给不同喜好的客户提供了两种选择，因此这一项的得分为3分。

运动套装&豪华套装（3分）

3、今天拍摄的这台车采用的是名为量子蓝的车身涂装，这也是宝马X3车型比较畅销的一种车漆颜色，金属质感的蓝色在阳光下和阴暗处呈现出两种不同的气质。近距离观看车漆的平整度也足够出色，没有出现颗粒感，宝马品牌旗下车型在车漆工艺方面的表现还是值得肯定的。

为了进一步考量宝马X3的车身工艺表现，我们还对发动机盖与尾厢盖的缝隙进行了测量，最终的结果也足够出色，发动机盖两侧的缝隙误差仅为0.5mm，而尾厢盖两侧的缝隙甚至做到了完全一致，这一点同样值得表扬，因此该车在这一项的得分为4分。

车漆、钣金工艺、车身缝隙表现（4分）

4、2020款 宝马X3 xDrive25i M运动套装在第一视线外做工方面的表现并不算好，仅后轮拱位置配有隔音棉，前轮拱和发动机盖均没有配备，对于豪华品牌车型来说并不应该出现种“偷工减料”的做法，因此这一项该车只能得到2分。

第一视线外做工（2分）

2020款 宝马X3 xDrive25i M运动套装在内饰方面的综合得分为：10分

1、其实相比上一代宝马X3，2020款 宝马X3 xDrive25i M运动套装的内饰已经采用了宝马全新的家族式设计，但无奈的是依旧宝马风格浓烈，在整体的豪华感和质感方面谈不上有什么惊喜和提升，相比起奔驰GLC的豪华感和氛围还是有些差距，与奥迪Q5L倒是相差不大。

内饰整体设计（3分）

2、材质方面，这台该车的中控台采用了大面积的软性材质包裹，并且还带有缝线细节装饰，达到了这个级别车型应有的水平，但是也仅此而已了，诸如木纹、碳纤维、Alcantara等材质是不会出现在这台入门版车型上的，因此运动氛围也表现的一般般，不如外观设计。

内饰细节设计与材质（4分）

3、这台2020款 宝马X3 xDrive25i M运动套装配备了一块12.3英寸的全液晶仪表，中控台位置为一块10.25英寸的多媒体触摸屏幕，其中全液晶仪表的尺寸和界面设计都表现不错，提升了一些科技感，但是像HUD抬头显示、手势控制等配置就需要额外进行选装才能拥有了。

内饰科技氛围（2分）

4、这台车的出厂日期为2020年初，距今一年多的时间行驶了2.4万公里，目前车内没有明显的异响，在评测过程中我们也对内饰的各个细节进行了仔细观察，并没有变形和装配工艺方面的问题，所有的接缝处理的也挑不出毛病，所以该车的内饰装配工艺表现还是不错的。

内饰整体做工（3分）

2020款 宝马X3 xDrive25i M运动套装在该项目的得分为：17分（此项满分为30分）

点评：标准轴距设计但空间并不局促

1、比较出人意料的是这款宝马X3 xDrive25i M运动套装的座椅舒适性表现不错，虽然座椅整体的填充算不上柔软，但对于身体每个部位的支撑都不错，另外虽然采用了仿皮材质包裹，但触感和质感方面并不差。

只不过还是限于低配车型的原因，该车仅前排座椅配备了加热功能，想要更全面的座椅配置还是需要进行选装，比如腿托调节、腰部支撑、后排座椅加热等等，因此该车在座椅舒适性方面的表现为3分。

座椅舒适性及配置表现（3分）

2、宝马旗下车型的方向盘一直颇受好评，这台xDrive25i M运动套装也不例外，不同于座椅的仿皮材质，方向盘可是采用了真材实料的真皮材质包裹，手感足够细腻，同时粗壮的设计也提供了出色的握感，对于热爱驾驶的人群肯定会对它爱不释手。

宝马经典的“大鸡腿”电子排挡杆已经不用过多介绍了，近年来也有不少车型模仿类似的设计，但说实话还是宝马的这个“鸡腿”最有感觉。

方向盘与换挡形式（4分）

3、千万别一听标准轴距就盲目的否定乘坐空间，这个方面宝马X3做的就挺不错，先来看看前排空间的表现，体验者的身高为175cm，在调整好驾驶坐姿之后头部空间将近两拳，仪表台和前挡风玻璃的视觉效果也足够敞亮通透。

前排座椅乘坐感受及空间（3分）

4、保持前排座椅位置不变的情况下，体验者来到后排，此时头部空间为一拳四指、腿部空间同样为一拳四指左右，相比起奔驰GLC和奥迪Q5L两款加长轴距版车型，宝马X3的空间确实没有优势，但对于日常乘坐来讲也足够了，表现属于中规中矩吧。

另外该车的后排座椅靠背还支持前后角度调节，可以调整的幅度也非常可观，另外还有这一代宝马X3新升级的头枕，整体后排舒适性表现还是不错的。

后排座椅乘坐感受及空间（3分）

5、这台入门版的xDrive25i M运动套装车型在内饰整体的豪华氛围方面表现的就很一般了，主要的原因还是由于配置真的不高，就连无钥匙进入这种基础豪华舒适配置都没有，而近年来比较热门的车内空气净化功能、PM2.5过滤、负离子发生器等等也均没有配备。

但我们还是对这台宝马X3的车内空气质量进行了测试，经过1年多的使用车内已经没有了新车的异味，同时经过空调滤清器的过滤，车内的空气质量也表现不错。所以这一项的得分仅为2分。

车内豪华氛围（2分）

6、音响方面，这台宝马X3 xDrive25i M运动套装仅配备了6个扬声器的原厂扬声器，数量和品牌方面都不具备加分的能力，但支持16扬声器的哈曼卡顿音响选装服务，所以本项得分仅为2分。

音响系统表现（2分）