同为增程中大型SUV 2021款理想ONE和岚图FREE你选谁？

同为增程中大型SUV 2021款理想ONE和岚图FREE你选谁？

如今摇号难、限号等原因、让不少有购车需求的人开始关注可上绿牌，同时性能与智能化、舒适性兼备的电动车型。其中，增程电动车作为可上绿牌，购车无需摇号，可免除购置税的车型，不仅具备了纯电动车行驶安静、加速快、驾驶平顺的优势，而且没有续航和补能焦虑，不会剥夺用户长途出行的权利。对于家中没有充电桩，或者有远行需求和补能焦虑的用户来说，增程式电动车受到原来越多关注，成为推动新能源市场蓬勃发展的主流技术。理想ONE的销量足以证明消费者对于增程电动技术的认可。

30万元价位以上增程车型之前只有理想ONE一个选择，如今，岚图FREE增程版的推出，则为增程电动市场注入新鲜血液，该车将在2021年三季度正式交付。从技术路线上来看，岚图FREE增程版和理想ONE都属于同一类车型，但不同的需求导向形成了不同的产品定义。从两款车的对比来看，二者各有优势，理想ONE拥有6座布局，适合经常需要全家多人出行的用户，岚图FREE则将高性能、舒适性和驾控质感作为价值核心，设计更年轻、更豪华，是真正能够满足纯电驾驶乐趣同时没有补能焦虑的电动车型，与理想ONE形成有效互补。

 “六座”VS“大五座”  两款车定位完全不同

虽然同为中大型电动SUV，实际上岚图FREE增程版与理想ONE两车的定位完全不同。近日，2021款理想ONE正式发布，只推出3排6座一个版本车型，满足全家出行（4成人+孩子）家庭或者二孩家庭的用车需求，照顾到更多家庭成员的出行场景。

理想ONE六座布局

岚图FREE拥有4905mm车长、2960mm的轴距较理想2021款ONE多出25mm，采用大五座布局，后排乘客也能拥有更加自由舒适的头部空间和腿部空间，同时留出了更加宽敞的后备箱空间。加上中央头枕和近乎全平的中央地台，坐在中间位置的乘客舒适性也有不错保障。如果没有6人家庭出行需求，岚图FREE的5座已经足够。

从市场规模来看，五座车较之于七座车能够覆盖更多用车人群，五座燃油车的市场份额是7座车的近7倍之多，反观大五座的明星车型，如奥迪Q5L、奔驰GLC月均销量均突破5万台，大五座SUV车型更受消费者青睐。而岚图FREE精准定位于大五座SUV领域，具备长远的市场前瞻性，也是十分明智的战略选择。

岚图FREE大五座布局

2021款理想ONE发布取消了选配率不高的7座车型，让二排与三排乘员可以更加方便交流，并且增加二排座椅按摩功能。能够看出，理想ONE作为奶爸车的明确定位。相较于性能和驾乘品质、驾控乐趣，续航、空间以及对于多口家庭用车需求的照顾，成为奶爸们在选购理想ONE时，必须择二选一有所取舍的决策点。

与理想ONE相比，岚图FREE可静可动，覆盖人群更广。不乏对生活有品质需求的潮爸，既可满足三口之家城区上下班通勤的电动驾驶质感和低用车成本，还能满足全家远程出行的乘坐舒适性。而一个人开车时，也能享受到高性能带来的驾驶乐趣和敏捷操控。

在价值感打造方面，岚图FREE以先进的“1.5T+四缸”增程电动技术让续航、补能无忧，以五星标准打造安全车身，以领先科技保障电池安全，以超级大五座款待家人，同时创新采用一体式可升降三联屏、多维手势、声纹识别、可调光全景天幕等领先科技配置，为用户提供高端舒适的驾乘体验。可以说，岚图FREE天生自带高价值，良好满足了潮爸们对于高端车型的心理预期。

理想ONE主打“空间、舒适”  岚图FREE主打“性能、舒适”

过惯了都市安逸舒适的生活，谁都不想让旅游成为一场奔波。所以不论去哪，一路上的舒适是前提。此时，理想ONE的大“空间”优势被派上大用场，六座布局令一大家人长途自驾时，每个人都能享受舒适驾乘的喜悦。

理想ONE在上市之初，特立独行地只推出了一款配置车型，售价32.8万元，这一下子消除了用户“选择困难症”。而在这个价格之下，理想ONE几乎是把配置推顶了。特别是在舒适领域，理想ONE在用户“看得到的地方”几乎做到了极致，Nappa真皮座椅、座椅加热/通风、三温区自动空调、方向盘加热……应有尽有。总之，大到内饰用料、小至屏幕的UI设计，理想ONE让人用着都会感觉非常舒服。

而岚图FREE的“舒适”，主要表现在用户“不容易第一眼发现的地方”，1.5T四缸增程器，空气悬架、前双叉臂/后多连杆全铝独立悬架……这些我们不容易立刻看到的地方却时刻关乎用户的驾乘舒适体验。1.5T四缸发动机本身即具备运转平顺、噪音低等优势；当电池组处于馈电状态时，1.5T发动机及时介入进行补能，让车辆继续保持优异动力性能，用户几乎感觉不到动力衰减。空气悬架、前双叉臂/后多连杆全铝独立悬架的加入，则给车内乘员的驾乘体验带来质的提升。空气悬架是豪华品牌旗舰SUV才会提供的选项，上下升降行程总计100mm，大幅过滤掉来自路面上的颠簸，同时提升通过性。

而在用户“看得见的地方”，岚图FREE也表现优异。车身内接触的地方基本都采用了真皮材质覆盖，标志性的一体式可升降三联屏，让主副驾之间自由推送导航、音乐等信息，三屏一体升降，让岚图FREE每一次启程都充满了仪式感。顶部的全景天幕采用了类似波音787舷窗技术，明暗度10级调节，在当下炎炎夏日中有良好的隔热效果。

高端豪华的气场，需要卓越的性能作为依托。在我们的认知中，最底层的当属欧系车企研发的48V轻混系统，而以岚图FREE为代表的自主高端新能源车型，拥有4.5秒破百的成绩，想必让宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5等合资品牌感到了威胁。

从岚图FREE的动力来看，前后双电机最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m，确实表现出色，在30万级这一价位，岚图FREE可以说真正做到了傲视群雄，甚至能吊打众多合资高端品牌。同时岚图FREE百公里制动刹车距离仅为35.9米左右，可谓是跑得快、刹得住，在满足车主激情驾驶的同时，还能够保证驾驶的安全性。此外，岚图FREE在75km/h速度时通过麋鹿测试，这一成绩也远高于很多同级别
SUV车型。

受众人群不同、竞品不一

更大、更舒适、更智能，是用户对于这类车的要求。而在新能源加持之下，中大型SUV性能不断突破，同时还延续了空间、科技配置等既有优势。

对于不同性格的用户而言，在兼顾家庭的同时，是选择更为注重性能的岚图FREE，或者选择理想ONE成为忠实的奶爸粉？

同为增程式，且价位相近，理想ONE明确定位为“奶爸”车。而对于三口之家、生活上比较小资、对生活有品质要求的精英家庭而言，岚图FREE想必是更好的选择，不但远行时能坐得下一家人，而且自己一人开车时，还可尽情享受性能带来的乐趣，享受电动化带来的智能操控体验。

他们便是当今社会的“新中坚力量”，买车前他们会去考虑蔚来、特斯拉，但最后一定会对比奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L等这类30万-50万豪华中型SUV。

而买理想ONE的用户，他们同样会去看蔚来、特斯拉，但最后一定会重点关注大众途昂、丰田汉兰达，以及凯迪拉克XT6这样的6/7座车。

相较于传统燃油车，岚图FREE和理想ONE在智能科技领域可以进行OTA升级，产品进化不仅在于机械化素质和硬件层面，还包括了整车软件功能升级，可以让车辆达到常用常新的效果，在拥车体验上带来更多惊喜。相比之下，外资品牌燃油车型由于缺少智能化属性和可OTA空间，购买时面对的即是产品最终形态，用户追求最新驾乘体验只能通过换购改款或者其他车型实现。

自主品牌智能电动汽车的崛起，是发展的必然，只要国货的产品力够，便有希望打破中国车市既有格局。岚图FREE搭载了东风在新能源、智能网联等领域的最新成果，优异的电驱性能、驾控性能和舒适性能，可媲美百万级油车，正在以优异产品力成为新国货标杆。

岚图FREE即将发布大定，届时将公布并推出更具吸引力的购买权益和服务保障，感兴趣的朋友可实时关注岚图FREE动态。

结语：
从以上对比中可以看出，岚图FREE和理想ONE两款车不仅在车型定位、受众人群上不相同，各自所搭载的配置以及风格也不一样。

作为岚图汽车首款车，岚图FREE在拥有一辆30万元级SUV该有的豪华以及舒适表现的前提下，还拥有强悍的性能，再加上扎实的研发体系与供应链，岚图FREE有望成为新国货标杆车型。岚图FREE即将于今年第三季度上市，给予广大新中坚群体更优秀的选择。