上汽停产老款1.5T发动机!名爵HS/荣威i6等将停售
日前网上车市从上汽乘用车官方获悉,上汽DCT250变速箱将停产,30万台/年产能将陆续全部转化为扭矩承受范围更大的DM21(DCT280)变速箱,进而匹配新1.5T发动机(代号15C4E),而与之匹配的老款1.5T发动机(代号15E4E)则将停产。相对应的,使用老款发动机的车型也将陆续停售,包括名爵HS、荣威i6等多款车型。
另外从近期上险量数据看,这些老车型与其对应的中期改款车型差距已经明显拉大,以名爵HS为例,该车1-2月份上险量仅为740辆,仅为领航三分之一左右,在北京地区甚至已经停售。不过值得一提的是,同样使用老款1.5T发动机(该发动机功率、扭矩参数与老款1.5T一样,分别为124kW、250N·m,发动机代号却改为与新款1.5T相同的15C4E),但在车型系列中销量占比较高的荣威RX5预计还将继续销售。
回归到整个上汽乘用车层面,2018年上汽乘用车达到了销量峰值,全年超过70万辆,一度有赶超长安之势。后续,受渡过强产品周期以及长安、长城两个主要自主竞品迎来一轮新产品强势等因素影响,上汽乘用车开始迎来低谷调整期。不过,随着此次动力系统的全面升级以及年内荣威、名爵双品牌AS32、AS33 M2/M3、AP32 PRO等多款车型的推出,上汽乘用车后续有望迎来销量回暖。
-
18.59万起
-
16.98万起
-
12.59万起
-
60.98万起
-
94.8万起
-
24.98万起
-
79.99万起
-
13.98万起
-
16.18万起
-
0万起
-
0万起
-
2. 英菲尼迪QX60(进口)
参数配置 车型图片0万起
-
5.99万起
-
6.19万起
-
6.39万起
-
4.99万起
-
7.49万起
-
7.99万起
-
6.19万起
-
5.99万起
-
16.98万起
-
12.59万起
-
13.98万起
-
16.18万起
-
9.89万起
-
12.28万起
-
17.99万起
-
13.98万起
-
16.98万起
-
10.48万起
-
18.59万起
-
16.98万起
-
24.98万起
-
22.38万起
-
17.99万起
-
29.98万起
-
13.98万起
-
16.98万起
-
28.89万起
-
23.88万起
-
53.38万起
-
44.99万起
-
45.98万起
-
40.5万起
-
52.99万起
-
46.69万起
-
47.2万起
-
31.88万起
-
38.98万起
-
33.38万起