“鸥翼门”鼻祖：探秘被遗忘在谷仓里的奔驰300SL Gullwing

在美国佛罗里达州杰克逊维尔市的一个谷仓里，停着一辆被人遗忘了54年之久的奔驰车，它的主人绝不会想到这辆车如今的拍卖价可以高达500万美元，它是“鸥翼门”的鼻祖，还被评为“世纪最佳跑车”，这便是梅赛德斯-奔驰300 SL Gullwing（代号W198）。它诞生于传奇，火于无奈，斑驳老旧的它究竟有着怎样“前世今生”？

1951年，二战后的德国经济衰败，著名的梅赛德斯车队急需一款专用赛车来重拾赛场辉煌，而贫穷让他们只能选用自家115马力的M186 3.0L直列六缸发动机，这显然并不合适，但聪明的斯图加特人总能想到解决办法，即“动力不够轻量化来凑”。

1954年，奔驰将300SL赛车带上了纽约国际车展，此时一位叫霍夫曼的美国进口商对这辆车一见钟情，他极力游说奔驰将其量产，还承诺将会给奔驰带来1000台的订单，于是图中的这台300 SL Gullwing在德国的辛德芬根工厂诞生了。

几个月后，它漂洋过海被交付到了一名叫奥托·鲍登律师手中，而后又被转卖给它最后的主人，一名驻杰克逊维尔海军飞行员。后来车主在它需要维修的时候将它遗弃在了这个废旧的谷仓中。

54年时光转瞬即逝，岁月在它身上留下的痕迹依然掩盖不了它曾经的辉煌。

修长的引擎盖下藏着的那台3.0L直列六缸发动机也被工程师调校到215马力，在4速手动变速箱的传递下，10秒内便能完成0-100km/h的加速，极速更是达到了惊人的260km/h。

打开尘封多年的“鸥翼门”，这台车的内饰并不像同时期的其他奔驰车型那般富丽堂皇。

奔驰300 SL Gullwing产量少之又少，每一辆都弥足珍贵，而这台被遗忘在谷仓的尤物多少有点暴殄天物的意思。

如果你真的喜欢奔驰300 SL Gullwing，喜欢 “鸥翼门”的话，那么不妨看看市面上还有没有车况不错的奔驰SLS AMG吧，毕竟它的外观和“鸥翼门”也是在向经典致敬呢。