续航401公里/年底上市 这款呆萌的哪吒V你喜欢么？

最近几年，路上的纯电车型越来越多，汽车的电动化已经成为了必然的趋势。国内新能源车企虽然布局了不少高端化的车型，不过对于消费者而言，一台售价亲民、续航足够且灵活小巧的纯电动车型，才是在城市中上下班代步的绝佳利器。而前不久北京车展亮相的小型纯电SUV——哪吒V，它精致的外观，功能丰富的车机系统以及不错的空间表现满足了上述代步车的需求。而它究竟实际表现如何？我们一起往下看。

我们本次试驾的哪吒V是哪吒汽车继哪吒N01和哪吒U之后推出的第三款车型，这款车型在动力方面提供了两种动力以及电池容量，分别是31.18kWh和38.54kWh，对应的NEDC续航里程分别是301km和401km。对于这款车的外观和内饰，想必大家在北京车展上都有所了解，所以本文我们就先从它的动态表现说起。

动力系统部分，我们本次试驾的车型搭载的电机最大功率55kW，最大扭矩为175N·m，采用宁德时代的三元锂电池组，配备HEPT 2.0恒温电池管理系统，NEDC续航里程为401km。

起步阶段哪吒V整体的动力输出还是比较有力的，由于电动车的特性，踩下加速踏板的那一刻就已经拥有了最大扭矩输出，175N·m的扭矩能够轻而易举的推动这辆小车，即使是在车上有三位成年男性的情况下，起步也不拖泥带水，中低速的加速格外的轻快，深踩油门你还能感受到一点推背感。

哪吒V提供了普通模式和S挡模式，普通模式下整体加速比较温和，动力响应轻快输出十分线性，面对城市拥堵路况时开起来会非常惬意。而切换到运动挡时，动力输出的会更加暴躁直接一些，能够体会到加速的快感，超车并线轻松自如尽在掌控。值得一提的是，车辆会学习驾驶员的使用习惯，如果经常使用运动模式，系统会记住并在每次挂挡时直接从N挡切换到S挡。

哪吒V的动能回收力度共有三挡可供调节，轻微模式下你基本感觉不到拖拽感，整体和松开燃油车加速踏板的感受非常相似。而回收力度最强的模式下，拖拽感也没有那么强烈，并没有给人十分突兀的感觉。熟悉一段时间后，这一模式下你可以仅通过控制加速踏板来应对一些缓行路况。

对于一款像哪吒V这样Q萌的小型SUV来说，无疑会受到不少女孩子的青睐，而它的转向手感特别适合这些女性消费者在城市中代步穿行，平时掉头停车操作起来轻松自如。

在悬架调校上，这样一款适合代步家用的小车肯定是以舒适为主，悬架对于细碎振动过滤的比较彻底。在通过像减速带这样幅度较大的颠簸路面时，悬架对振动的化解干净利索，并没有多余细碎的小振动，舒适性很好。

整体来看，哪吒V有着相当亮眼的表现，它轻快的动力响应、轻盈的转向手感，让它能在城市中游刃有余的穿梭，这点对于现在上下班通勤的年轻朋友来说至关重要。此外，以舒适为取向的底盘调教以及线性的刹车踏板力度同样令人满意。

此外，这套车机支持9大免唤醒AI智能语音，可实现导航、车辆控制、音乐娱乐等功能的控制。还内置B站和抖音长短视频APP、全场景远程控制、米家智能家居互联等多种场景化交互，满足年轻用户需求。

源于海豚的流线造型以及设计语言，让哪吒V外观新潮时尚与众不同，特别适合现在追求个性的年轻人。而内饰所采用的北欧风格也是现在不少人所追求的。无按键式设计、13.3英寸大屏以及多项预警类自动驾驶辅助系统，让这款车变得更加科技与智能。而空间方面您也大可放心，日常通勤甚至是周末组团郊游都毫无问题。

总结：哪吒V的到来无疑进一步的丰富了哪吒汽车的产品矩阵，让消费者能够有更多样的选择。而哪吒V潮流时尚的外观设计，北欧简约风格的内饰以及多项同级独有的智能化配置，都是在向喜爱时尚、潮流、科技的年轻人“招手”。相信未来结合一个合理的售价，哪吒V一定会有不错的市场表现。