彭钢解读北京越野“头部密码” C2B让全民参与造车

9月26日,2020年全球首个也是唯一一个线下举办的国际A级车展北京车展正式开幕,时值传统车市旺季,本届车展也吸引了众多国内外汽车厂商参展。车展当天,在网上车市与网新社举办的车企领导高端访谈间内,北汽集团越野车销售服务有限公司总经理彭钢接受了联合采访。

彭钢解读北京越野头部密码 C2B让全民参与造车-图1

北汽越野在本次车展发起了“再创经典计划”这个以C2B模式,全民参与造车的活动,我们想更好的听到客户的声音,想清晰的了解90后、95后年轻消费者,对越野的想法与看法,喜好怎样的外观,需要什么样的配置。北汽越野认真做越野,不光给客户做好产品,还希望满足消费者对越野生活的方方面面,围绕整个客户用车的生活习惯努力构建一个完整的生态圈。

彭钢解读北京越野头部密码 C2B让全民参与造车-图2

以下是采访实录:

网上车市&网新社:本次北京车展,一定要邀请广大的越野车友到北京越野展台,本次北京越野专门为广大车友,以“五个第一”打造与众不同的展台,在这里我先抛出一个小问题,这五个第一具体指哪几个方面,彭总您来给大家解释一下?

彭钢:昨天也跟各位媒体老师,包括金老师在一起做了一场小型沟通会,把展台上的亮点做了介绍。

第一,全系列的强大的产品阵容。这次北京越野带来了所有在售产品,包括BJ40城市猎人、越野短刀BJ40致敬2020版、中国越野新旗舰2020款BJ80。还有两台官方改装代表作BJ40雨林穿越版和BJ40短轴“狩猎者”,也将展示北京越野旗下首款SUV产品BJ30,产品阵容非常的强大。

第二,对改装文化的展示,除了两台官方改装车以外,也将展示专业的改装套件,消费者观展不仅可以看展车,还可以看到齐全的改装套件。

第三,跟科技CP的展示,今年北京越野与中国火星探测工程达成战略合作,2020款BJ80与中国第一台火星车1:1模型再一次同台亮相。火星车已经开启前往火星的旅程,但在北京越野的展台上可以看到火星车的模型。

第四点,越野文创的展示与闭环互动,有大量的越野精品,围绕着生活周边有很多有趣的小物件,大家可以过来打卡。

最后,对于经典致敬的展示。上个月在民间征集北京越野老故事、老照片的活动,得到了非常广泛的响应,有超过500万人次参与了我们这次活动,一共征集3013个车主的故事,上万张照片。其中,把具有意义的经典,纳入到了北京越野图鉴当中,是以国潮漫画的形式表现了北京越野从成立到发展的整个过程,其中有大量征集到的车主的故事也在其中做了展示,在展台上大家能看到越野圈的“清明上河图”。

这5个方面,是本次车展北京越野的“五个第一”最重要的亮点。

网上车市&网新社:彭总把我抛出的小话题一股脑作解答,因为时间的关系暂时不能详细展开,我在这里稍微做一个重点提示,我想说一句非常公道的话,北京越野真的是在“玩”越野圈子,认认真真不计成本在去和大家一起“玩”!这样来讲,很多的越野车企,他们的第一目的是多卖车,真正做到认认真真陪你“玩”的只有北京越野。那我再问一下北京越野在全国范围内有多少个越野试驾基地?

彭钢:您提到认认真真陪客户“玩”,反映出我们对越野的认知,我们不仅卖车,也在搭建一个越野的生态圈。消费者买完车以后,会产生围绕车辆的使用场景下的各种需求,会希望厂家对越野的专业指导,可以提供尽情玩乐的越野场地或对改装厂家有怎样的推荐等等。我们现在围绕整个客户用车的生活习惯努力构建一个完整的生态圈。

您提到的越野车基地是我们构建越野生态中非常重要的部分,我们拥有超过50个的试驾基地,昨天的沟通会场地就是北京经销商在顺义越崖庄的试驾基地,果园里面开凿出了一条越野的道路,非常有意思,除了试驾也可以做小的聚会、烧烤,适合周末大家来休闲度假。全国这样的场地有50个左右,还有150个认证俱乐部,按照厂家要求的品质标准来组织活动,基本上每个周末在全国范围内有数十场活动开场,场地竞赛、自驾游,还有组织车主穿越藏区、无人区等大型的活动。

总之一句话,我们认真做越野,不光给客户做好产品,还希望满足消费者对越野生活的方方面面,带给消费者更多的欢乐。

网上车市&网新社:很快就到十一国庆节长假,国庆假期可以来顺义北京国际车展到北京越野展区体验一下来自官方的越野文化。彭总提到官方会教你如何去改装,如何融入到越野的文化,更重要的是北京越野这几十年来,超过半世纪行业深耕、精心做越野车。

很多北京越野的粉丝,非常了解,北京越野车系分几大系列。在这次车展当中,今年是2020年,中国人都知道BJ2020与BJ212,咱们也推出了一款BJ40致敬2020版,您能简单介绍一下吗?

彭钢:我们今年推出致敬2020的这款车型是短轴的越野车型,是中国市场在售的唯一短轴车型。北京越野的BJ40第一代产品是从短轴开始的,大家认为短轴比长轴更好玩,这个产品叫致敬2020,它的寓意致敬历史长河中的经典。2020年确实是值得中国人记忆并致敬的一年,发生了太多的事情,用这样的名字命名更容易让大家记住。

BJ40致敬2020版,产品特征可以用“1、2、3、4”讲清。

“1”是大梁,是越野车的经典结构,来自于底盘、受力都由大梁支撑,在极端越野环境中,车辆通过性很强,车身很坚固,不像城市型SUV在极端环境下底盘的变形让整个车身有变形。

“2”是双门设计。双门短轴车型相比四门长轴车更灵活,转弯直径控制住10.5m,拥有24度纵向通过角,车辆转弯半径小,通过性强,加上短轴车身自重轻,百公里的加速能做到9秒,是中国自主越野车里面,加速最快的车辆。

“3”是3把锁,3把锁是衡量车辆最强越野能力的配置。中间用分时四驱分动箱形成硬连接,前后轴各配备差速锁,可在极端环境中轻松脱困。越野圈有句话“短轴就是最好的一把锁”,有3把锁的加持,加上短轴,拥有“4”把锁的BJ40致敬2020版可以说是中国越野通过性最强的车辆。

“4”就是指4驱系统,我们用越野车最经典分时四驱系统,这套四驱系统扭矩可以放到2.5倍,现在自身的扭矩达到329牛,放大2.5倍,大家可想而知,脱困能力有多强。

网上车市&网新社:本次车展北京越野发布“再创经典计划”,关于再创经典计划,也请您给我们的广大网友介绍一下。

彭钢:关于再创经典计划,北京越野60年的历史涌现了很多经典车型,第一代车型是BJ212,与衍生品BJ2020创下累计销量 120万台的传奇。很多70、80年代人对这款车有很深的印象。

第二款车型是BJ40系列,是中国品牌越野车市场占有率最高的车型,比如川藏线上就能大量看到它的身影,这款车无论是颜值还是越野能力都非常强。这是北京越野第二代的经典车型。

当下我们开启了下一代经典越野产品的创造计划,在这个过程当中,我们想更好的听到客户的声音,想清晰的了解90后、95后年轻消费者,对越野的想法与看法,喜好怎样的外观,需要什么样的配置,所以我们发起了“再创经典计划”这个以C2B模式,全民参与造车的活动。

给消费者一个平台,讲一讲下一代北京越野的产品,造型应该长什么样,拥有哪些越野的配置你关注,这些信息都将融合进第三代产品的研发与设计,而下一代概念车有望在明年上海车展亮相。

网上车市&网新社:我们进入下一个话题,在明年上海车展会有下一代车型概念车出现,能不能给网友、粉丝、车主构建一个未来的蓝图,未来2、3年之内,我们能够看到北京越野有一个什么样的整体的变化呢?

彭钢:简单介绍一下,首先是产品方面。产品方面的定义是8个字,“横向做宽、纵向做深”,现在北京越野的产品细分为奇数系列与偶数系列。偶数产品20、40、60、80会留给硬派越野。基数产品30、50、70、90则留给承载式结构的城市SUV。这两条产品线正在做规划,这次争取听了大家的意见会反映到正在研发的几款产品当中,还有一些在保密阶段,没法讲得太清楚,但很快会与大家见面。

我相信在未来2、3年内,大家会看到北京越野会投放更多的产品覆盖全面细分的市场。最先看到的是本次车展亮相的BJ30,第一款承载式城市SUV。

以上是横向做宽,那么纵向做深,讲的是技术上做深。我们要掌握前沿的越野科技,把越野的性能、板型做得更加丰富,BJ40就有4大系列,这背后其实也暗含逻辑,因为越野车是一个比较小众的市场,虽然小众,但客户的需求确是多元化的,大家对越野的理解不同、需要程度不同,有些需要极致的越野性能,可以妥协一些舒适性以及油耗。但越野向往者,他希望车辆有一定的越野性能,不一定特别强,还要平衡好日常的使用,对经济性、智能化有着很高的要求,很难说一款车型可以满足多元化的需求。

BJ40系列推出4大系列的产品,纵向沿着这个思路,把每一个系列精心打磨,让它更符合自身定位的人群。比如今年推出的雨林穿越版,它的人群瞄准越野狂热者,解决改装车无法上牌的痛点。这款车推出以后,喜爱改装的车主也完全可以合法上路。同时所有的改装均经过原厂实验匹配,保证安全可靠,且所有的改装件都享受官方质保。这样的产品是我们做精心雕琢和打磨的,未来针对不同的产品系列会做精心的设计。

总之言之,“横向做宽、纵向做深”这是从产品角度来说我们的构想。    

第二,越野生态的构想,除去提供好品质的车辆以外,还给客户玩车、用车很好的生态服务,今年在北京落成北京第一座北京越野小镇,大规模的体验场地,里面可以承接很多大型活动,未来还会有若干的北京越野小镇出现,还有经销商的场地做结合,提供更多的车主可以去玩的地方。

第三个品牌层面,北京越野是有历史的品牌,一直以来大家的认知都是端正、大国重器的品牌形象。这一点上,我们还是要保持自己的特色,很多品牌活动会选择国家级大事IP合作,今年的珠峰复测,中国的探月工程、探火工程等等都是有力的证明,对赛事营销方面,厂家也非常重视,今年因为疫情,环塔赛事没有举行,但是过去我们连续3年都是总冠军。未来也有计划会征战像达喀尔拉力赛等国际赛事,通过这样的赛事展示品牌实力和产品力,大国重器这一形象,跟品牌名“北京”是有契合的,买“北京”的每个车主,对他而言这也一种荣耀,我们有一句话叫“荣耀时刻总有北京”,我们希望把这样的荣耀带给我们的每一位消费者。

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级别: SUV
综合平均油耗: 3.26L
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