马自达3/CX-30压燃版首发 动力升级超丰田2.0L

在今天正式开幕的2020成都车展上，马自达旗下全新马自达CX-30压燃版和马自达3昂克赛拉压燃版正式首发亮相，新车都将搭载马自达全新研发的创驰蓝天2.0L SKYACTIV-X压燃发动机。

全新创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机，该发动机拥有马自达独有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花点火控制压燃点火）”技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出和油耗表现，Skyactiv-X在部分工况下，它和传统的汽油发动机一样，通过火花塞进行点火，而在特殊工况时，火花塞的作用则由点火变为增压，实现压燃的技术，热效率更高，减少了能量浪费。在提升压缩比的同时，还有效避免了发动机爆震的现象，在提升发动机工作效率的同时还能保证低油耗，从上一代马自达3上搭载的2.0L发动机来看，压缩比高达13：1。据悉，该发动机类型为水冷式直列四缸，最大功率为132kW，最大扭矩为224N·m，同时具备24V轻混系统，最大输出功率为4.8kW，峰值扭矩为61N·m，超过丰田目前所搭载的2.0L发动机所能达到的最大功率6kW。

马自达CX-30

外观方面，新车基本延续了现款的设计，依旧使用马自达魂动2.0的设计理念，新车前脸采用多边形大尺寸进气格栅，搭配镀铬条进行装饰，以及两侧的柳叶形大灯组，简单干练。

车身线条干净简洁，没有过多的装饰，排气依旧使用两边共双出的排气布局。车身尺寸为4395*1797*1545mm，轴距为2653mm。

马自达3昂克赛拉压燃版

新车外观与现款车型保持一致，侧面线条流畅，新车尾灯采用熏黑式设计，内部采用圆形LED尾灯，排气依旧使用双边共两出的排气布局，在车尾右下角有一个“e SKYACTIV X”的标识，表明了新车将是搭载全新压燃发动机的车型。

新车长宽高分别为4662*1797*1445mm，轴距为2726mm，与现款车型保持一致。