CX-30：一颗能让技术宅触电练习生的“小红椒”

昵称出圈+范丞丞代言 百年马自达在CX-30上彻底“玩开了”？

昨晚10点，一定有不少刚刚打开电视、准备收看浙江卫视的观众朋友们，颇为意外地被“小红椒”三个字洗脑了。

5月28日，长安马自达CX-30正式上市。新车共推出8款车型，市场指导价12.99万元-17.19万元。

为了打响这场盛大的“小红椒开箱仪式”，长安马自达不仅史无前例地选择与浙江卫视同台呈现，还带来了人气偶像范丞丞的新歌首秀，活动俨然采用了一场卫视文艺晚会级的规格。

事实上，自4月26日开启预售以来，坐拥“2020世界年度车”三强选手头衔的CX-30便受到了网友和媒体的高度关注，新车直播过程中更是收获了一个“小红椒”的昵称，并在社交平台上迅速出圈。

上市会现场，“小红椒”昵称的提出者——昂克赛拉车主王月还受邀亲自现身，为CX-30新车开箱。

细品一下，“小红椒”这一亲切昵称与CX-30的交汇并不是偶然。除了通体“魂动红”的车身颜色与动人的辣椒红相得益彰以外，“小红椒”一词更代表着新生代人群沐浴火热青春、向往远方彼岸的精神内核，这与CX-30所倡导的“跑旅美学”也是不谋而合的。

不难看出，哪怕是网友提出的一个简单昵称，还是用户心中一丝细微的想法，在长安马自达看来都至关重要。作为一个善于愿意聆听年轻人声音的汽车品牌，长安马自达再一次原地圈粉。如此用心打造的营销活动，也堪称放出了一波“出圈”大招。

对于万物皆可自定义的新生代群体来说，他们乐于为偶像、好友、宠物乃至生活中爱用好物取昵称，旨在为自己和心仪的对象定制一套专属于彼此的代码和意义空间，乐在其中。

最初，“小红椒”这一昵称便是由马粉在直播弹幕中提出，并迅速被长马官方认领并收编，甚至还得到了一个专门定制的logo。一系列连招成功打出了记忆点，也让“小红椒”一词与车瞬间划上了等号。

在抖音平台上，话题#热辣出道小红椒 在短时间内便收获高达千万次的播放量，与车同屏出现的，不乏一群高颜值的小姐姐；“520”当天，一条#宠爱有招小红椒 的告白vlog又让CX-30摇身一变成为传递爱意的表白好礼，令其从汽车界顺利出圈，走上了“时尚单品”的路线。

出圈的行为还不止于此。

在当天的上市活动中，随着CX-30的“开箱”亮相，代言人范丞丞也终于一同空降。这位在《偶像练习生》中表现亮眼的新生代偶像，以男子团体NINE PERCENT成员正式出道，还曾登上过福布斯中国30岁以下精英榜，在年轻群体中的榜样作用不言而喻。

现场，范丞丞以一首新歌《Can’t Slow Down》的首秀将直播间的气氛推向高潮。不仅如此，他还调侃自己因为挑战科目一失败，转而去考了赛车执照；当长安马自达汽车有限公司市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人宣布范丞丞将担任CX-30代言人并赠予他车钥匙后，他兴奋地表示这是自己人生中第一辆“小车车”——在与CX-30的联动中，平日里星光熠熠的偶像也接地气地展现了自己的另外一面。

为了契合这个独立意识崛起的时代，长安马自达将CX-30的上市包装成了一次圈粉的开箱仪式、一场宠粉的嘉年华。当自带话题与流量的“小红椒”形象一炮而红，CX-30的上市发布会“开场即高潮”自然也就水到渠成了。

早在CX-30上市发布会之前，长安马自达汽车销售分公司市场部总监鹿达就亲自出镜，与资深马粉、自由音乐人、摄影师一道组成“跑旅团”，展开了为期三天的倒计时直播，奉献了一出别具一格的《青春跑旅环游记》。

直播以近似综艺节目的形式，立体展现了广州、西安、杭州三座城市截然不同的生活方式。“跑旅团”成员来到茶餐厅、工作室、民宿等这些与年轻人的生活日常高度相关的场景中，一同品鉴CX30的产品力，讲述人、车、生活的故事，也在无形中拉近了品牌与都市青年用户们的距离。

贯穿节目始终的，则是CX-30想要传递的“跑旅美学”理念。

从官方的解读来看，跑，即轿跑车的外观与操控感；旅，即休旅车的空间实用性。这恰到好处地概括了CX-30兼具跑车般美学设计和SUV车型空间实用性的产品特点，也成功在中小型SUV领域打出了令人印象深刻的差异化。

对于Z世代的消费者来说，他们在购车时并不像长辈一样过分追求车身尺寸的巨大，而是需要一款外在亮眼、内在“小而精”的优质车型。相对于更高级别、更大尺寸的CX-5，CX-30可谓各方面都刚刚好。

有趣的是，CX-30也是继“次世代MAZDA3昂克赛拉”之后，马自达品牌首款“新生代跑旅SUV”车型。从这个命名，也不难看出产品定位与Z世代消费人群的高度契合。

SUV市场如时代潮流一样，当稳重和平庸已无法满足年轻一代的挑剔品位，颠覆与创新自然就会赢得更多选票。“小红椒”的“跑旅美学”，正是长安马自达给出的答案。

数据统计，2020年，全球1995-2009年间出生的Z世代们总数将达到26亿，当他们手握财富走入消费市场，新的口味与喜好对于人类消费潮流的导向作用将是革命性的。

有网友评论说，“少年感”这种东西非常奇妙，它和衬衣漂得多白，胡子刮得多干净，以及近似青春期的瘦骨嶙峋没有任何关系。它来自灵魂深处、骨骼和不会变冷的血，固执天真，不被市井荼毒和不会躁动不安的心。

对于这群少年来说，汽车不可以是一部冷冰冰的机器，它更是生活中的贴心伙伴，以及忠实的精神伴侣。高颜值固然重要，但优秀的产品体验和高颜值同样必不可少。

2020年，马自达品牌迎来百年诞辰。作为全新世代产品群的首款SUV车型，CX-30在当下特殊的时间节点上，不单为马自达的百年历史添上了浓墨重彩的一笔，也是这个百年品牌“逆时光”成长的最好佐证。

在CX-30身上，除了斩获2020德国红点设计大奖的“魂动”设计，以及“人马一体”愉悦驾感等传统强项以外，你同样能看到马自达品牌对自我的思考和革新。

比如，为了让用户在操作旋钮、按键时感觉到细腻而富有质感的变化，马自达工程师特意以0.01mm的增量设定开关操作，以营造“感性工学”的旋钮、按键体验。

科学研究表明，人类的情绪的确是与触感息息相关的，这也能解释为何不少消费者一钻进马自达的车中，就能感受到某种“治愈”的快意。

再如，针对用户尤为关注的NVH性能，CX-30的车身大量采用了减振树脂模块工艺，甚至在车身和地毯之间留出空隙，以实现更优秀的隔音效果。

在马自达的世界观中，汽车本就不该是一部冰冷的机器。CX-30和它的前辈们一样富有温度和灵魂，同时也带来了许多崭新的闪光点。它们或许可以直接被消费者感知到，或许需要日积月累的体验才能牢牢俘获人心，但无论如何，这款车都被行业内外给予了最高水平的期待值。

早在去年9月20日，于东京举办的CX-30发布会上，马自达社长丸本明就曾强调，这款车“将成为今后拉动品牌增长、支撑马自达的支柱之一”。而在长安马自达累计用户保有量已经超过140万的当下，这种决心也是很有必要的。