看巴黎时装周模特走秀 品一汽马自达CX-4轿跑SUV设计风潮

2020秋冬巴黎时装周刚刚于上月闭幕，作为四大时装周之一，每一届的巴黎时装周都是时尚与潮流的聚集地，也预示着未来一年或是几年的流行趋势。在今年的时装周上，Louis Vuitton、Chanel、Saint Laurent、Yohji Yamamoto、hermes等一众品牌，纷纷展示着最新一季的作品，包括时装、首饰、鞋帽、箱包等。可以说，每一件作品都是别出心裁，极具品牌代表性，并且风格各异，具有独特的味道，未来它们也将引领各自领域的新风潮。

有人说，四大时装周各具特色，纽约时装周展示商业、伦敦时装周展示胆色、米兰时装周展示技艺，巴黎时装周展示梦想，这是相当准确的概括。不过我想说，它们还有一个共同特点，那就是时尚坐标的引领，为今后的服装行业发展订立新的路线。那么回归本篇文章的另一主题，汽车是否也有这样的坐标引领呢？答案显然是肯定的。

在汽车造型发展史上，主要的进化方向分为6个阶段，分别为马车造型、箱型、甲壳虫流线型、船型、鱼型及楔型。可以说，这6种车型风格设计各具特点，即便最早期的马车造型拿到今天，依然是潮流的代名词。不过由于风阻系数、安全法规等要求，它们之中的大多数已经渐渐告别了公众视野。取而代之的“新时尚派”则被轿跑SUV重新定义。

在大量的轿跑SUV中，笔者认为大致可分为以下三类，一类是完全基于轿车底盘打造，拔高的车身更多是为了提高通过性，也给消费提供更多选择；一类是纯正的力量型选手，如宝马X6、奔驰GLE COUPE等，魁梧的身姿加之富有肌肉感的线条，营造出强有力的视觉冲击力。最后一类，则是以兰博基尼Urus、一汽马自达CX-4为代表的“纯粹型”轿跑SUV，它们从0基础开始打造，更加强调车身比例与整车的优雅姿态。

通过一汽马自达CX-4和兰博基尼Urus的车身对比，我们不难发现它们采用了相同的设计思路，包括相比传统SUV更加低矮的车身，宽车门、窄车窗、大车轮以及溜背式的顶棚等，这些无疑不再强调着运动属性。

另外，从车身线条来看，一汽马自达CX-4和兰博基尼Urus轮眉连线的位置也远高于车身中线。这样一来，车身侧面的视觉重心将会向下偏移，看起来更具运动感。而这样的设计手法多来自于传统跑车，视觉效果突出。

不仅如此，一汽马自达CX-4在光影折学上的运用也达到了极致，通过特征曲面变化所带来的光影转换，强化了前后轮拱隆起时的肌肉感，并进一步凝练出车型的精致与紧绷，看起来犹如一件艺术品。

魂动理念设计的前脸，搭配上骨质性感的身姿，宛如猎豹般蓄势待发，并且为了保持全系车型的优雅姿态，一汽马自达CX-4的全部车型均标配了LED大灯，以保持一致性以及最佳的感官体验。

作为一款为美而生的轿跑SUV，一汽马自达CX-4的尾部也遵循了“极简之美”的设计思路，除性感的小尾翼外，饱满的造型以及贯穿两侧尾灯的镀铬饰条都尽显设计功底。不仅如此，环绕车型一周的黑色护板也在一定程度上加强了新车的野性气质。

说到内饰部分，简洁的构造+高品位感是一汽马自达CX-4留给所有人的印象。特别是全新的勃艮第红配色，在不失整体质感的同时，还增加了激情的格调，令人眼前一亮，也感受到了更多生命的活力。而以上种种，都是全新CX-4最美轿跑SUV与生俱来的特质。

写在最后：细数起来，一汽马自达CX-4的推出时间相比兰博基尼Urus还要更早，说它引领这一细分市场的设计潮流，绝对是名副其实。不仅如此，一汽马自达CX-4也是同级别最畅销的轿跑SUV，累计销量已经超过20万辆，并且保值率与口碑也均居于同级领先，相信若评选迄今为止最成功的轿跑SUV非它莫属。（扫描二维码，查看更多信息）