NWM版Ranger拉力赛车升级,换装猛禽V6发动机

福特Ranger是福特汽车旗下的一款皮卡车型,这款中型皮卡有别于福特F-150的霸气和福特猛禽的狂野,而是继承了北美SUV的特质,整车看起来虽然同样豪放不羁,但和其他美式皮卡相比始终给人一种柔弱感。尤其福特Ranger的动力水平一直为人诟病,很多皮卡爱好者希望有朝一日这款车能拥有猛禽和福特GT一样的性能,真正配得上“小猛禽”的名号,如今这个愿望成为了现实。

NWM版Ranger拉力赛车升级换装猛禽V6发动机-图1

NWM版Ranger拉力赛车升级换装猛禽V6发动机-图2

日前,位于南非的Neil Woolridge Motorsport(简称NWM)在福特汽车的授权之下,打造了一款令所有皮卡簇拥梦寐以求的Ranger拉力赛车。这款皮卡是为应对达喀尔拉力赛等赛事专门设计的,此前NWM为其匹配的是5.0升Coyote V8发动机,现在为其更换了EcoBoost发动机。

NWM版Ranger拉力赛车升级换装猛禽V6发动机-图3

NWM版Ranger拉力赛车升级换装猛禽V6发动机-图4

最新版本的NWM Ranger采用了福特F-150猛禽和福特GT同款3.5升EcoBoost双涡轮增压V6发动机,不过具体动力参数并未公布。但可以作为参考的是,猛禽搭载的高功率版3.5升汽油机可以提供450匹马力和691N·m扭矩,就算是福特F-150国王牧场所搭载的标准版3.5升汽油机也拥有375匹马力和637N·m扭矩,而NWM此前应用的5.0升V8发动机能提供349匹马力和559N·m的扭矩。

NWM版Ranger拉力赛车升级换装猛禽V6发动机-图5

NWM版Ranger拉力赛车升级换装猛禽V6发动机-图6

这款拉力赛皮卡和原厂车型相比还进行了其他方面的改装,如加宽了车身和底盘,为车手和领航员提供了充足了车内空间,以便更好的操控车辆;将油箱更换为480升大号油箱,保障比赛过程中的燃油供给;配备了前后六活塞刹车卡钳,采用前后独立悬挂应对各类路况。NWM将在今年较晚的时候推出这款3.5升V6 Ranger,在此以前V8版本依旧是该公司的主要产品。

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