为95后打造的7座SUV？全新汉兰达XSE“开箱”解读

说起汉兰达一直是选购中型SUV时绕不开的车型之一，甚至在前些日子和领导聊起汉兰达，畅销程度令人咋舌，目前经销商连试驾车都十分难提供，基本上就是到一台卖一台的节奏。虽然我上面说了汉兰达这么多好话，但是想必年轻的朋友是绝对不懈的，毕竟汉兰达中庸的外观、沉稳的内饰风格以及偏向家用的驾驶感受并不符合他们的胃口，但就在近日的芝加哥车展上，我们看到了不一样的全新汉兰达XSE，新车视觉感受十分凶悍，夸张的包围套件也令它终于能够和年轻朋友“搭讪”，新车并不是仅仅换了个外观那么简单，除此之外还针对悬架和转向系统进行重新调校，驾驶感受会更加运动。下面就请随我来近距离看看全新汉兰达XSE--这辆老少通吃的家伙。

广汽丰田汉兰达去年一年在国内的销量为98506辆，主力消费人群基本上都是超级奶爸或者年近半百的中年人，不过此次全新汉兰达XSE的亮相，能够进一步将消费人群的年龄近一步下探，毕竟谁会拒绝一台运功和实用性兼顾的SUV呢。

全新汉兰达XSE的外观绝对算是“大叔”换上运动装了，犀利的包围配合上银灰色涂装，无不散发着浓烈的运动气息。

此外，全新汉兰达基于TNGA架构打造，采用“低重心、低高宽比、高离地间隙”设计理念，车身高度尽量压低，实现更出色的操控稳定性的同时提高离地间隙，实现更出色的通过性，这正是TNGA架构最大的特点。而全新汉兰达采用TNGA-K中大型车平台，对于车身刚性及空气动力方面都进行了优化，实现平稳的操控稳定性。

XSE版为7座车型采用2+2+3布局，其它版本车型提供八座2+3+3布局。在第三排腿部空间的表现上，新一代汉兰达也有明显提升。储物空间方面，全新汉兰达在第三排立起时的常规空间为456升，第三排放倒后可扩展至1150升。

这使得全新汉兰达XSE在实际驾驶感受上会更运动，操控表现更灵活，能够为年轻消费者的提供更多的驾驶乐趣，同时也继承了汉兰达一贯的乘坐舒适感。

基于TNGA-K平台打造无疑能够使驾驶感得到质的飞跃，同时XSE版本专属调教能够更直观的体会运动版的不同之处，相比较国内许多车型改个轮圈或贴个铭牌就称之为运动版来说，全新汉兰达XSE可谓诚意满满，相信新车定会成为年轻消费者的又一追捧对象。