东风本田5款新车将开卖 思域两厢领衔/CR-V增插混版

东风本田可谓是2019年中国汽车市场最大的赢家之一，销量逆势增长13%，产量突破80万辆，旗下车型都非常畅销，思域和CR-V更是供不应求。东风本田逆势增长的销量，成为一种“现象级”存在。进入到2020年，东风本田还会拿出许多重量级产品，导入全新的技术，进一步扩大市场份额。网上车市通过梳理后发现，2020年东风本田至少推出思域两厢、新款CR-V、CR-V PHEV、新款UR-V以及享域混动5款新车。

思域两厢

思域两厢版是许多本田车迷期盼已久的车型，Fastback造型配上思域本就运动的前脸，非常适合年轻用户选择。新车前脸加入熏黑前格栅，两侧进气口面积更大，黑色套件的加入让让两厢版更加激进。侧身线条动感，并配有红色卡钳，整体非常贴近思域Type R的造型。尾部方面，两厢和三厢版本就有了较大差异，C柱之后掀背设计配上贯穿式回旋镖尾灯组，让整车看上去更加干练。

此外，思域两厢版采用了中置尾部双排气，与现款三厢版的中置单出式排气有较大区隔。根据现有信息，可以说东风本田已经为用户们“改装”好了一辆思域Type R，这个风格也非常适合三厢版用户作为改装参考。黑色套件、红色卡钳、中置双出排气，这才是思域应该有的样子。动力上，该车搭载1.5T发动机，与三厢版一致。本田思域生来自带“神车”光环，而两厢版本的到来，势必对高尔夫、福克斯两厢以及马自达3昂克赛拉等车型带来极大的冲击。

新款CR-V

CR-V作为东风本田的当家SUV车型，2019年累计售出超过20万辆，是紧凑型SUV中的领军产品之一。今年，CR-V将迎来中期改款车型，目前已经进行了申报。新车相比现款主要在外观上有所改动，与海外版保持一致。此外，新款CR-V在部分车型上新增的Black Edition运动套件，与皓影幻夜版相似，在车头下方镀铬饰条、外后视镜、19英寸轮毂等处均增添了黑色涂装，尾部也增添专属英文标识，“黑化”更加彻底，十分符合年轻消费者的审美。

车身尺寸上，新款CR-V的尺寸数据比现款更大，但更多原因是前后套件的变化，车内驾乘空间预计与现款没有区别。动力上，新车还是采用1.5T发动机和2.0L混动系统，均满足国六排放标准。传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱，中高配车型还提供四驱版本。目前仅了解新款CR-V在外观上改动较大，因此售价方面预计不会有太大变动。

CR-V PHEV（插电混动版）

本田早在2019年初就表示将在2020年导入插电混动系统，当时猜测首款搭载的车型为雅阁或是INSPIRE这样的旗舰轿车。但近期本田官方表示，首款采用PHEV动力的车型是CR-V，该插混系统名为“SPORT HYBRID e+”。这套系统基于i-MMD混动打造，通过升级电动动力总成（包含电动CVT和PCU动力控制单元），搭配17kWh高功率大容量电池及充电器，可让日常行驶近乎纯电动化，是无限接近于EV的插电式混合动力系统。

这套动力已经在海外版Clarity上使用，纯电续航里程能达到100km。但本田此前曾表示，国产车型会参考当地的用车环境和需求，来调整电池和电机的能力，未来CR-V PHEV的纯电续航预计会在60-80km之间的主流水准。目前大众途观L、Jeep指挥官都上市了PHEV版，全新RAV4也即将在2021年国产PHEV动力，合资SUV的竞争已经开始偏向电动化发展。而本田这套系统几乎集合了混动、插混、电动的各项优势，家用、远行两不误，未来国产CR-V PHEV的产品性能值得期待。

新款UR-V

东风本田在1月初“我是头条·2019今日头条年度盛典”活动中正式发布了新款UR-V，与CR-V一样，UR-V也主要针对外观设计进行了调整。新款UR-V大嘴进气格栅的镀铬饰条，从下凹式换成上扬式设计，同时新车车头下方黑色保险杠处加入了镀铬装饰条，雾灯区域也采用全新的点阵设计，相比现款车型整体更加运动时尚。

目前市场上的合资中型SUV大多都提供7座版本，而UR-V依然仅采用“大五座”布局，保证后排宽大的乘坐空间，提升第二排乘客的乘坐舒适度。新款UR-V也维持了原有的优势，虽然尺寸小幅提升，但对于乘坐空间基本没有影响。动力方面，新款UR-V将继续搭载1.5T、2.0T发动机，满足国六排放标准。相比同级竞品，2.0T发动机在油耗差别不大的情况下，动力更为强劲。

享域混动版

享域是东风本田在紧凑型轿车市场的一款重要产品，导入i-MMD混动系统后能进一步提升该车与朗逸、轩逸以及卡罗拉等车型的竞争力。并且相比现款所搭载的1.0T三缸发动机，1.5L混动系统平顺性也得到了提升，在低速发动机扭力不足时，电动机会自行跟进，让动力从低速到高速各个阶段无缝连接。油耗方面，新车申报最低油耗仅为4L/100km，与卡罗拉双擎一致。

享域是继凌派之后，本田又一辆为中国打造的专供车型，主打家用紧凑级市场，抓住这部分消费群体“空间大”“省油省心”的主要诉求。享域车长达到了4756mm，轴距高达2730mm，已接近不少B级车的车身尺寸。混动版车型与汽油版保持一致，全面超过卡罗拉/雷凌双擎。在百公里油耗相同的前提下，更大的乘坐空间也更具优势。