解开TNGA的秘密，为什么丰田车就有“颜值”了？

在今年的广州国际车展上，广汽丰田带来了旗下全新SUV车型-威兰达，意味深长的命名方式自然让人忍不住和它的家族大哥联系起来，但作为丰田双车战略下的产物，威兰达和RAV4荣放才是姊妹车，而威兰达刚推出的那段时间，网络上也有着不少呼声：“把海外的RAV4越野版直接引入不就行了吗？”车没错，话也没错，但要考虑到国内消费者对于这个级别SUV的包容性和接受度，似乎带有广丰品牌标识的威兰达才能更适应国内市场，毕竟之前叫“兰达”的，可是一直被模仿，从未被超越。

全新架构带来的好处是溢于言表的，俗话说下盘稳才能打得准，低重心是威兰达的关键词，车身高度尽量压低，实现更出色的操控稳定性；同时也提高离地间隙，实现更出色的通过性，可能有的朋友会觉得这是自相矛盾的两件事，其实威兰达底盘部分都是使用小型且轻量化的零部件，且实现低位置安装，这也是贯穿整个TNGA架构的核心，也得益于全新平台，使得威兰达在基本性能上得到了全面优化，老一套的动力总成等已经不再适用于新平台，最新的发动机、变速箱和四驱系统全部也都装备在威兰达的身上。