CMF平台下华丽蜕变 第14代轩逸化身全能家轿王？

在许多消费者眼中，东风日产是日系主流品牌里，涡轮增压技术普及面相对有限的一位，带T动力的产品屈指而数，那是不是就反映出日产在这方面的技术储备较弱呢？答案自然是否定的。先不说吸引无数车迷关注的搭载3.8L V6双涡轮增压发动机的日产GT-R，其实早在2011年上市的第二代骐达的配置表里，对于搭载型号为MR16DDT发动机的1.6T版本不知大家还有没有印象，而且近几年东风日产也陆续推出了1.2T和2.0T动力，至于后者更是同时搭载在英菲尼迪QX50身上，那为什么第14代轩逸没有配备涡轮增压动力呢？毕竟同级竞品都对此很热衷。

答案就在于日产的明星动力 —— HR16发动机上，这款自然吸气发动机从2005年便正式推出，装配在第14代轩逸身上的已经是第三代产品了，在接近15个年头里，HR16发动机全球累计装车量超过600万辆，其在市场上积累了稳定可靠的口碑，同时在燃油经济性方面的上佳表现，不信可以问问你身边驾驶着搭载这款发动机车型的朋友。从日产轩逸家族主打的市场定位，对应消费群体看中的正是轩逸具备的这些特征，而且第三代发动机通过新技术的采用，节油效果大幅提升，相比同级别的低排量涡轮增压三缸发动机有过之而无不及，同时第三代HR16发动机拥有更大功率和扭矩，有着更高效的表现。

作为一直以来的黄金动力总成，HR16发动机少不了一位“忠实伙伴”的支持，那就是XTRONIC CVT智能无级变速箱，这款CVT变速箱能够让车辆在低速时以高传动比改善加速性，在高速时以低传动比降低发动机转数，提升燃油经济性和静音性。简单地说，就是起步和低速阶段响应迅速，高速时燃油经济性更好。无论是低速还是高速，发动机的转速基本维持在2000转左右，即使时速达到了120km/h，发动机的转速还是保持在这一水平上，这样的好处在于控制油耗，从而达到最佳的燃油经济性，同时，这也有利于抑制发动机的噪声，提升舒适性。

可能有些朋友会产生疑问，发动机的转速调得这么低，加速感受会不会很肉呢？个人觉得其实这跟油门的反馈有一定关系，在第14代轩逸身上，油门灵敏度调校的十分高，只需要轻点油门感觉车辆就像搭载了大排量发动机一样，提供十足的动力输出，即使以中高速行驶时，动力的输出依然可以随心所欲，不会感觉到有任何的束缚，特别是在需要超越前车的路况下，深踩一下油门，发动机的转速立刻提升，并驱使车辆迅猛前进，一切的反应都是那么游刃有余，能够给予驾驶者充分的操控乐趣。当然，你可以选择ECO模式，感受车辆温柔的一面。此外，在普通模式下油门到底，CVT变速箱能够很好的理解驾驶者的意图，发动机转速可以提升到6000转，同时在整个加速过程中，车辆都有着不错的平顺性，激烈驾驶下也不会感受到明显的顿挫感。如果想要更为迅猛的加速感受，第14代轩逸还有运动模式可以满足需求。

此外，第14代轩逸为了增强驾控感受，所配备的电动助力转向系统，能够让车辆的转向在低速时轻盈灵敏，高速时稳重厚实，不仅便于驾驶操作，同时也提升了行驶质感，驾驶者以通过方向盘和悬挂，清晰的感受行驶路感。而第14代轩逸驾控性能的提升还得益于IDM智能公路稳行系统，这套系统包含了ITC智能循迹控制、IRC智能稳行控制和iEB智能发动机制动，ITC可以智能控制四轮制动，有效减少车辆因转向不足而产生的推头现象，或因转向过度而产生的甩尾现象；IRC会实时检测路况的变化，并根据颠簸情况聪明地对车辆进行轻微的加速或制动控制，有利于减轻颠簸感提升减震舒适性；至于iEB主要是在入弯时起作用的，通过感应方向盘、油门与刹车操作，主动地控制减速，这样可以让汽车入弯时更平稳。从实际驾驶体验来看，第14代轩逸的驾控性能确实有了长足进步，相比同级别主打操控性能的对手也毫不逊色。

通过此次深度试驾，第14代轩逸给我留下两个印象最深的感受，同时也是相比老款车型有了明显提升的地方，分别是操控性和动力储备。为了满足年轻消费者的审美需求，第14代轩逸不仅大幅采用动感设计，同时还在外观造型上营造出更佳的车身比例，结合细节处的改造，从而优化新车的空气动力学性能，让整车的空气阻力下降14%，此外，第14代轩逸针对转向性能和底盘调校进行了偏向操控性的升级，特别是底盘和悬架对震动的过滤，以及高速行驶时所带来的高质感，都让驾乘人员有越级般的享受。

至于在动力性能方面的表现，出众的节油性在第14代轩逸身上得到继承是意料之中的事，只不过新车在中高速的持续加速表现确实让人眼前一亮。主要归功于功率和扭矩更大的第三代HR16发动机，以及变速比范围等同8AT的CVT变速箱，这两者的共同作用，让车辆在80km/h时速下，深踩油门依然可以感受到动力源源不断的输出，同时整个过程都是那么平稳顺畅，不会产生一丝的突兀感而影响舒适性，即使速度达到了120km/h，加速性能还能稳步提升，表现得底气十足。

基于CMF平台打造的第14代轩逸相比上一代车型，给人一种焕然一新的感觉，在继承“前辈们”优良传统的同时，新车焕发出迎合时代潮流的气息，更为时尚、更有质感、更加智能和更具操控性成为了换代的主旋律，不仅能兼顾舒适性和操控性，同时，动力性能的提升也让第14代轩逸有了叫板同级主打运动操控对手的实力。当然，无论产品有多好，要得到受众的青睐，都离不开价格因素，特别是家用消费群体，而第14代轩逸顶配版本只需14.3万元即可拥有上述均衡的表现，再一次展现什么叫做高性价比，有能力晋升成为合资品牌中的“全能家轿王”。