增配不涨价的2019款D-MAX来了，我该买哪款？

5月21日，江西五十铃D-MAX、铃拓和瑞迈S三款改款皮卡产品正式上市，其中“老大哥”2019款D-MAX车型售价为14.48万—19.48万元。

作为江西五十铃皮卡家族的旗舰车型，D-MAX一直引领着五十铃皮卡产品的基调和品质，今日，笔者对D-MAX车型的售价进行分析，并对选购这款车的消费者做出相应的购车指导。

首先，在售价上2019款D-MAX和2018款D-MAX保持一致，然而在许多配置上得到了更新和加强，其中包括，透镜鹰眼大灯、标配LED日行灯、标配后视镜电加热等。

在车款上，2019款D-MAX仍然是六款车型，其中两驱车型两款、四驱车型四款、自动车型三款。动力上自然不用多说，全系均为动力强悍的4JJ1柴油机，最大功率130kW/最大扭矩430N·m。

对于性能强悍的D-MAX来说，笔者强力推荐四驱车型，所谓“无四驱，不皮卡”就特别符合D-MAX这种玩乐性质极佳并能提供某种生活方式的皮卡。

所以笔者首先就排除了两驱车型，四驱车型四款分别是：四驱手动基本款、四驱自动精英款、四驱手动豪华款和四驱自动超豪华款。

售价上，四驱手动基本款16.48万元、四驱自动精英款17.78万元、四驱手动豪华款17.98万元和四驱自动超豪华款19.48万元。四款分别相差1.38万元、0.2万元和1.5万元。

在配置上，我们可以看出16.48万元的四驱手动基本款和17.78万元的四驱自动精英款主要差在了自动挡、倒车影像、巡航和中控大屏上，而相差的1.38万元能够增加这些配置是非常值得的。尤其是自动挡，对于这类玩乐性质同时要兼顾家用的用户来说是非常有必要的。

而17.78万元的四驱自动精英和17.98万元的四驱手动豪华，价差仅为0.2万元，两者相差除了自动挡外，还多了一系列人性化配置，包括被动安全和自动空调等。但是在笔者看来，这两者价位极其接近的时候，还是自动挡车型更能值回票价，上坡辅助和陡坡缓降等功能并不是特别必须。

那么，最高配的超豪华款虽然配置应有尽有，但是却比同为自动挡的四驱自动精英款相差1.7万元，这已经几乎相当于购置费的费用了，而四驱自动精英的配置其实也完全够用了。

所以，笔者认为自动四驱精英款是最值得购买的车型，尤其是对于那些兼具玩乐和家用的用户而言，性价比极高，拥有了D-MAX几项最关键的特质：动力、自动挡、配置等等，但是这仅仅是笔者的主观考量。

如果你是越野发烧友且不兼顾家用，大可以选择手动版的四驱车款，亦或者你对家用通勤的属性要求更高的话，超豪华款也是不错的选择。