江西五十铃换代三车齐发！看三车静态对比评测

5月21日，江西五十铃皮卡家族三款新车D-MAX、铃拓和瑞迈S正式亮相，三款车分别定位于不同的皮卡市场。笔者今日实拍了三款车，并对三款车的外观、内饰和性能多方面进行了对比，让大家能更直观的看到这三款的不同之处。

注：顺序为D-MAX（蓝色）、铃拓（棕色）、瑞迈S（银色）

外观

从车头来看，D-MAX完全延续了牧游侠mu-X的外观设计语言，相较现款的硬朗风格，新款更加流线现代化，铃拓则是外观变化最小的车型，基本保持了原样。瑞迈S的设计则颇具风格，激进中又有几分未来感，远看造型极其前卫。进气格栅三者则各具风格，尤其是标志的样式和位置各不相同，D-MAX的“ISUZU”标志在进气格栅间，铃拓在进气格栅上，瑞迈S的“JIM”标也在格栅之间。

大灯方面，瑞迈S和D-MAX均为鹰眼式大灯，造型犀利。笔者认为瑞迈S的大灯造型更有神。在灯源方面，三款车都将为卤素大灯配透镜。

所拍摄的D-MAX和瑞迈S均有LED日间行车灯，D-MAX将日行灯融进了头灯中，犹如眉毛般，瑞迈S的日行灯则在雾灯上方。

车侧来看，瑞迈S由于是长货箱版，整车线条更加修长。目前铃拓和瑞迈S均有长货箱车型可供消费者选择。

从这三张图可以看出，在车漆的选择上，D-MAX为珍珠漆，阳光下视觉效果出色。另外，D-MAX有无钥匙启动功能、瑞迈S在超豪华款上也有配备，铃拓则没有这项功能。

踏板三车样式材质均保持一致，D-MAX和铃拓的侧踏板为标配，瑞迈S在超豪华款上有配备。

轮胎规格三车均为245/70 R16，只不过D-MAX为三角牌、铃拓和瑞迈S为佳通牌。轮毂样式D-MAX和铃拓保持一致，瑞迈S为银色六幅式。

尾部设计上，无论是非对称式尾灯还是尾门样式，D-MAX和铃拓相同，并和现款类似。瑞迈S也和现款类似，改变之处在于全系标配了倒车影像，这项功能在D-MAX和铃拓上都不是标配。

后保险杠样式也值得说道说道，三车均为三雷达配置。D-MAX和铃拓为“平板式”后保险杠，牌照架在保险杠下方，而瑞迈S的保险杠为“凹槽式”，牌照架在保险杠上方。这样设计极有可能是为了让瑞迈S的用户在商用时更方便的上下货箱或者卸货。

龙门架样式上也是如此，瑞迈S两侧都配有三个锚点，D-MAX和铃拓则没有，不过铃拓的加长版车型又锚点，均为宜商宜家的用户所考虑。三者均为相同的鲨鱼鳍式天线，行李架只有D-MAX有。值得注意的是，D-MAX全系货箱宝为选装配置，让玩乐用户和宜商宜家用户自己选择是否有货箱宝。

内饰

内饰上，三者均显示出高档质感，D-MAX和铃拓和牧游侠设计相似，瑞迈则独享一种设计。

由于D-MAX和铃拓为相同内饰设计语言，许多人傻傻分不清，笔者告诉大家挡把样式是能区分二车的关键之一。D-MAX的挡把和牧游侠一样，为纺锤形，握感类似飞机操纵杆，铃拓挡把为常规形状，并有大大的排挡锁按钮。三车中，只有瑞迈S保留了点烟器。

另一个可以区分二者的为饰板样式，D-MAX和牧游侠一致为金属拉花式，铃拓为木纹式。

方向盘样式D-MAX和铃拓保持一致，瑞迈视觉效果更大，握感更好。有意思的是，D-MAXhe铃拓虽然内饰采用了牧游侠的设计语言，但是仪表盘仍为现款样式，而恰恰是没有和牧游侠有关系的瑞迈S，仪表盘样式为牧游侠同款。

三车均有车窗一键升降，非常方便。

D-MAX和铃拓保留了一直饱受好评的冷暖杯架，笔者遇到的只要见过这个设计人无不拍手称赞。零钱盒、电动调节、大灯高度三者均有配备，D-MAX则有后视镜折叠和内饰灯亮度调节。

空调方面，铃拓全系为非自动空调，D-MAX仅四驱手动豪华和四驱自动超豪华为自动空调。然而瑞迈S则超豪华款均为自动空调。

动力

动力方面，

D-MAX为：3.0T 4JJ1柴油机，动力数据130kW/430N·m

变速器：6AT/6MT（均为爱信）

铃拓为：2.5TVM柴油机，动力数据95kW/320N·m

变速器：6AT（法国邦志）/6MT

瑞迈S为：2.5TVM柴油机，动力数据95kW/320N·m

      2.0T汽油机，动力数据150kW/280N·m

变速器：6MT（柴油）/5MT（汽油）

悬挂

前悬挂方面三车极其相似，均为双横臂带螺旋弹簧。

车前可以看到，三车只有D-MAX加装了下护板，并且车架前部的纵梁更为粗壮。铃拓和瑞迈S则保持一致。

后悬挂方面，三车一致为非独立式钢板弹簧结构，钢板上置，并采用对称式避震筒。

未来，笔者还将进一步解析三车，敬请期待。