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作为造车新势力，人性化的体验关怀是蔚来攻打传统造车巨头的有力武器。在ES8上一定程度他们做到了这一点，这点要在ES6上做得更好。首先从设计氛围和选材用料的质感上，ES6完全不会有一种“江淮出品”的既视感。大到整个视野范围的效果，小到一个字体观感的呈现都不像是一个新生不到五岁品牌的产品。当然它有很多缺点依然还值得改进，例如较硬的后排座椅/较高的后备厢地台和车机系统的优化，不过相对于最后一个产品点，ES6的内装并不算是它的短板。
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