配水晶挡把，5.5秒破百，全新宝马X5值得买吗？

由于我的同事在此前已经对全新X5进行过详细体验，所以本文对于外观内饰就不做详细介绍，下面我们就介绍一下X5外观内饰的一些亮点。

 

全新BMW X5的外观内饰也让我有点儿心动，虽然我的“57”也是见棱见角的后现代主义设计，但对于我这个年龄段的用户来说还是稍显厚重了，相比之下，全新BMW X5相比老款有了非常明显的年轻化趋势，尺寸更大的“双肾”前格栅充满力量，象征着强劲的“肾功能”，M套件额外提供了战斗感浓郁的前后保险杠，感觉至少增加了20马力。激光大灯、蓝色M制动卡钳都是我喜欢的部分，相比日系豪华车运动气息更加纯粹。

我一直觉得雷克萨斯的内饰已经算是豪华车里面精致的代表了，直到这次坐进全新BMW X5才知道什么叫“天外有天”。和老款相比，全新BWM X5在内饰部分变化用“脱胎换骨”来形容毫不为过，大尺寸液晶显示屏并不少见， 能够把人性化做得这么好的确属凤毛麟角，全新的BMW iDrive 7.0系统上手非常快，逻辑清晰UI简洁，堪称车载互联系统的典范，这一点日系厂家们真该好好取取经。反观雷克萨斯虽然作为日系品牌的高端旗舰，但是在内饰的设计感和用料上始终和一线豪华品牌存在着差距。X5的内饰氛围，让我坐在里面就像住在精装修的豪宅里，而LX 570的内饰用料固然也不错，但在“精”这方面上，确实需要好好装修一下。不过X5的后排乘坐舒适性在这里需要吐槽一下，角度过于直的后排座椅，对于长途驾驶坐在后排的乘客非常不友好。

最后说说我对全新BMW X5的整体印象，强大的动力性能、霸气的外观造型和科技感十足的内饰已经足够令我这个日系忠粉儿心动，相比“57“，它无疑更适合我这个年龄段的消费者。虽然大排量自吸发动机是豪华品牌一贯的标签化配置，但不可否认新一代增压引擎已经能够提供更具诱惑的驾驶感受，同时，设计和配置部分的升级，确实令全新BMW X5的产品实力达到了有史以来最高的水平。我已经考虑把”57“移交给更适合它的家人，而全新BMW X5目前排在我换车名单的首位。