畅意驰骋内外兼修 专家团点评INSPIRE锐·混动

东风本田INSPIRE锐·混动万里海岸行活动还在持续,这是一段从上海到北海的滨海之旅,欣赏沿途的风景大片的同时,也体验了INSPIRE锐·混动的动力和科技。在上海到厦门试驾路段,我们一路感受INSPIRE锐·混动所推崇的环保理念,也一路探寻着传统工艺向匠心精神致敬。

畅意驰骋内外兼修 专家团点评INSPIRE锐·混动-图1

从传统工艺大师身上,可以看到很多专业的精神,从中国结、软木画、瓯塑的手工艺制作,让人理解了“闻道有先后,术业有专攻”的道理。于是在东风本田INSPIRE锐·混动万里海岸行活动的第二段,我们请来了三位知名高校的教授,他们将通过专业的角度,来对INSPIRE锐·混动做出最真实的评价。

揭开INSPIRE锐·混动省油的秘密

首先来介绍下对INSPIRE锐·混动性能进行体验的林老师,林建,清华大学汽车工程系汽车工程开发研究院高级工程师,专门从事汽车的性能试验以及教学工作,对各类车型有深入独到的见解。在本次的驾驶体验中,林老师对INSPIRE锐·混动给予了很高的肯定。

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在林老师的认知中,本田在技术钻研方面有着很执着的精神,INSPIRE锐·混动就很好地说明了这一点。油门响应非常积极,通过油门的深浅就能领会到驾驶者的意图,其所搭载的全新第三代i-MMD双电机混合动力系统很有爆发力,而且动力储备也相当出色。

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除了优秀的动力表现外,林老师对INSPIRE锐·混动的驾控感受也令非常满意,宽阔的驾驶视野能够让人更加清晰地了解周边的路况,转向系统灵活且非常精准,而且底盘调校的很紧实,这让INSPIRE锐·混动有了很多运动感,再加上随叫随到的动力,甚至让林老师有了开赛车一般的感受。

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当我们聊起在第一段媒体试驾过程中,INSPIRE锐·混动最好的油耗成绩是2.45L/100km时,林老师并没有感到意外,因为以他对全新第三代i-MMD双电机混合动力系统的了解,即便出现这么低的油耗成绩,也是在意料之中的,这套混动系统之所以能够称为黑科技,并不仅仅是因为它拥有最大158kW的综合功率,它的强大之处在于节能高效,真正地兼顾了强动力和低油耗。

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第三代i-MMD双电机混合动力系统设有EV模式、混合动力模式以及发动机直连模式,而且这三种模式在驾驶过程中可以自由地智能切换。而关于这三种驾驶模式,林老师也做出了简单的解析。

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EV模式:电池提供电力给电动机进而驱动车辆,此时的INSPIRE锐·混动就相当于一台电动车。

混合动力模式:这个行驶模式下,其搭载的2.0L阿特金森循环发动机将被启动,并维持高效经济的转速,不过它不会直接参与车辆的驱动,而是带动发电机产生电力,将电力供应给电动机驱动前行。

发动机行驶模式:在高速巡航时,电动机不再提供驱动力,汽车将由发动机直接驱动,这是因为电动机在高转速下的效率特别低,所以此时进行切断它的动力源,保证能量利用最大化。

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INSPIRE锐·混动所搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统与传统的混动系统有很大的差别,它更加倾向于用电能来驱动汽车而非发动机。而且林老师亲自测试了INSPIRE锐·混动的油耗,高速+城市道路的情况下,最后得到了4.1L/100km的成绩,这就是第三代i-MMD双电机混合动力系统的黑科技,也正是INSPIRE锐·混动能够如此省油的秘密。

INSPIRE
INSPIRE 网友评分 : 4.64
参考价 : 18.28万起

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级别: 中型车
综合平均油耗: 5.24L
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