清华/北航专家均给高分 全新BMW X5究竟有多好？

一直很注重驾驶者感受的BMW品牌，对全新X5的中控台进行了重新设计，尽管风格与现款大体一致，但偏向驾驶员一侧的中控台让驾驶员在驾驶中操控更加方便。

林教授和徐教授还特意坐进了后排，以切身感受充当了一回乘客。全新BMW X5拥有的超过15,000种图案的星空全景天窗，迎宾光毯、环境氛围灯、高级香氛系统和Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统这几样舒适性配置，让两位教授非常喜欢。其中林教授指出，这些功能看似“不疼不痒”，如果一旦拥有，就会难以施舍，毕竟这些配置形成了独具匠心的高级体验，营造出了车内极致的豪华境界。

乘坐舒适性方面，BMW X5所面向的消费人群是处于30-60岁的成功人士，自然要兼顾宜商宜居的车辆用途，其中作为最为重要参考标准，乘坐舒适性的表现应该符合消费者诉求，无论是用料，还是做工都要很讲究才行，并且后备箱的“钓鱼座”更是深受林教授好评。此外，两位教授对车内的静谧性用仪器进行了测量，在车外测得的噪音值为71.7db，而将四个车门关好坐进车内，测得的噪音值为42.2db，这说明它隔绝外界噪音做的还是不错的。同时徐教授还说道，带有调节功能的座椅坐上去非常舒适，具有加热/制冷功能的杯座也体现了品牌的用心，这些都是加分项。

全新BMW X5全系标配BMW智能互联驾驶座舱（BMW Live Cockpit Professional）和第七代BMW iDrive人机交互系统，不仅实现了车内显示和控制系统的数字化，还提高了人机之间交流的生动性，优化了注意力控制功能，让驾驶员安心驾驶才是安全最大的保证，再加上主动刹车、车道保持、行人提示、疲劳驾驶提醒等在内的诸多主被动安全配置，开它出行足以踏实放心。在徐教授看来，身为豪华汽车品牌，BMW并非只是在为自己造车，更多的是该引领整个行业的前行。

动力方面，全新BMW X5搭载的这台代号为B58的3.0T发动机，拥有250kW的最大功率和450Nm的峰值扭矩。传动系统，与之匹配全新8速Steptronic手自一体变速箱，而且全系标配最新一代的xDrive智能全轮驱动系统，并且可以选装电子限滑差速器。

BMW品牌对这台B58 3.0T发动机的进行了一系列的升级与强化，包含重新设计的正时链条组和冷却系统等等。相比现款车型，它的摩擦阻力降低了30%，废气中的悬浮微粒量也降低50%。同时，缸体内部的曲轴也由于轻量化的结构设计，重量降低约2kg，并且对于整体排放效能有了显著的提升效果，兼顾出色动力性能的同时，抑制了燃油消耗量。即便如此，考虑到其较大的基础排量，林老师还是在给分时略有保留。不过值得注意是，新车未来还将提供更小排量的2.0T版和混合动力版车型的选择，会有更为优异的燃油经济性表现。

从以上评分我们可以看出，两位专家教授对于全新BMW X5给出了非常高的评价，无论是设计，人性化，还是科技以及动力，分值均在9分以上，看来全新BMW X5以超高的表现打动了两位教授。确实，在豪华中大型SUV市场，BMW X5拥有极高的人气，从2006年入华至今一贯如此，这说明BMW品牌始终以消费者需求为中心在更新着这一力作，保持着其长久生命力。据悉，全新BMW X5将于12月正式上市，未来还将有望国产。