清华/北航专家均给高分 全新BMW X5究竟有多好？

一向以操控见长BMW品牌，是无数车迷心中的“Dream Car”，无论是轿车、SUV，还是M Power高性能车系，均拥有海量“死忠”，其中豪华运动型多功能车（SAV）——X5算是最声名显赫的车型之一了。2018广州车展中，全新BMW X5（第四代）完成了亚洲首秀，并同步公布了82-92万元的预售价。暂且先不说预售价，相信大家和我一样，更关心的一定是产品本身，那么BMW对于全新X5到底做了哪些优化和提升呢？今天我们请来了两位专注于汽车领域研究的教授，看看全新BMW X5是否可以受到两位专家的好评。

本届广州车展，我们在常规新车报道的同时还邀请到两位国家一等学府汽车专业的教授同我们一起逛车展评新车，两位专家将分别从设计、人性化、科技、动力和节能五个方面对车辆进行点评打分（满分10分制）。

BMW X5（第一代）自1999年诞生以来，已成功俘获了全球210多万用户的芳心。虽然中国消费者在2006年才正式见到它，但有句话说的好，好饭不怕晚，凭借出色内外设计，不凡的动力性能，以及强大的功能性，它一直深受爱戴，而随着全新BMW X5正式登陆中国，似乎在无形中再一次确立了豪华中大型SUV市场的新标杆。

在开始点评新车之前，我们先来了解一下这两位教授。林建，清华大学汽车工程系汽车工程开发研究院高级工程师，专门从事汽车性能试验和教学工作多年，曾参与完成“汽车前轮摆振”、“汽车动态测试仪”等汽车专项研究，并获得国家科技进步奖；徐向阳，北京航空航天大学汽车工程系科研副主任，博士，教授，先后主持完成了十多项科研项目，主要是车辆CAD/CAE技术，交通安全工程技术和车辆诊断与检测技术等等。下面，咱们就看看教授眼中的全新BMW X5如何吧。

来到BMW展台，林教授和徐教授分别对于全新BMW X5外观所应用的全新设计语言打出了9.5分和9分的成绩（满分10分）。特别是车头部分，两位教授一致认为，全新X5更大面积的双肾式进气格栅和前保险杠两侧的导风口，使得车头更有力量感，攻击性十足。同时“眼角”被缝上的头灯组，应用了BMW智能激光大灯技术，也让它很有精气神，视觉冲击力更强。

由于全新BMW X5的车长和轴距为4,922mm和2,975mm，较现款车型分别增加了36mm和42mm，因此车身侧面看上去它更加修长。不过两位教授指出，得益于CLAR平台，全新BMW X5拥有较短的前悬，这也使其车身姿态更低，而折线形腰线更是设计的惟妙惟肖，带来了一丝灵动和优雅之气。

转至车尾，全新BMW X5可谓是作出了颠覆性的改变，尽管大体轮廓还是体验出了家族传统设计手法，但拥有环形灯带的全新LED尾灯组还是给尾部画上了浓墨重彩的一笔，这一点也得到了两位教授的一致好评，同时两位教授还说道，后保险杠底部拉丝银的扰流板和双边共两出式排气布局给予了整车一种时刻保持警惕，蓄势待发的运动气势。

一直很注重驾驶者感受的BMW品牌，对全新X5的中控台进行了重新设计，尽管风格与现款大体一致，但偏向驾驶员一侧的中控台让驾驶员在驾驶中操控更加方便。

林教授和徐教授还特意坐进了后排，以切身感受充当了一回乘客。全新BMW X5拥有的超过15,000种图案的星空全景天窗，迎宾光毯、环境氛围灯、高级香氛系统和Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统这几样舒适性配置，让两位教授非常喜欢。其中林教授指出，这些功能看似“不疼不痒”，如果一旦拥有，就会难以施舍，毕竟这些配置形成了独具匠心的高级体验，营造出了车内极致的豪华境界。

乘坐舒适性方面，BMW X5所面向的消费人群是处于30-60岁的成功人士，自然要兼顾宜商宜居的车辆用途，其中作为最为重要参考标准，乘坐舒适性的表现应该符合消费者诉求，无论是用料，还是做工都要很讲究才行，并且后备箱的“钓鱼座”更是深受林教授好评。此外，两位教授对车内的静谧性用仪器进行了测量，在车外测得的噪音值为71.7db，而将四个车门关好坐进车内，测得的噪音值为42.2db，这说明它隔绝外界噪音做的还是不错的。同时徐教授还说道，带有调节功能的座椅坐上去非常舒适，具有加热/制冷功能的杯座也体现了品牌的用心，这些都是加分项。

全新BMW X5全系标配BMW智能互联驾驶座舱（BMW Live Cockpit Professional）和第七代BMW iDrive人机交互系统，不仅实现了车内显示和控制系统的数字化，还提高了人机之间交流的生动性，优化了注意力控制功能，让驾驶员安心驾驶才是安全最大的保证，再加上主动刹车、车道保持、行人提示、疲劳驾驶提醒等在内的诸多主被动安全配置，开它出行足以踏实放心。在徐教授看来，身为豪华汽车品牌，BMW并非只是在为自己造车，更多的是该引领整个行业的前行。

动力方面，全新BMW X5搭载的这台代号为B58的3.0T发动机，拥有250kW的最大功率和450Nm的峰值扭矩。传动系统，与之匹配全新8速Steptronic手自一体变速箱，而且全系标配最新一代的xDrive智能全轮驱动系统，并且可以选装电子限滑差速器。

BMW品牌对这台B58 3.0T发动机的进行了一系列的升级与强化，包含重新设计的正时链条组和冷却系统等等。相比现款车型，它的摩擦阻力降低了30%，废气中的悬浮微粒量也降低50%。同时，缸体内部的曲轴也由于轻量化的结构设计，重量降低约2kg，并且对于整体排放效能有了显著的提升效果，兼顾出色动力性能的同时，抑制了燃油消耗量。即便如此，考虑到其较大的基础排量，林老师还是在给分时略有保留。不过值得注意是，新车未来还将提供更小排量的2.0T版和混合动力版车型的选择，会有更为优异的燃油经济性表现。

从以上评分我们可以看出，两位专家教授对于全新BMW X5给出了非常高的评价，无论是设计，人性化，还是科技以及动力，分值均在9分以上，看来全新BMW X5以超高的表现打动了两位教授。确实，在豪华中大型SUV市场，BMW X5拥有极高的人气，从2006年入华至今一贯如此，这说明BMW品牌始终以消费者需求为中心在更新着这一力作，保持着其长久生命力。据悉，全新BMW X5将于12月正式上市，未来还将有望国产。