90后全职妈妈的保姆车！庆铃达咖无人机飞控皮卡

说起无人机，前两年可能还会让人肃然起敬，但时至今日，每十个年轻人手中很可能就有一个90后在玩无人机。而倘若你身处时尚圈，或从业于广告、摄影、媒体等行业，你要是不会用无人机，别说业务拿不下，恐怕都不好意思和客户打招呼。

这不！小编身边一位80后的大叔老李就将无人机视为了跳槽的跳板，而另一位90后的全职妈妈也用上了无人机记录起宝宝的点滴成长。随着百姓生活的多元化快速发展，高精尖科技进入寻常百姓家的速度真是越来越快！

虽然无人机和我们孩童时期玩的遥控玩具外形差不多，但实质上还是有本质区别的：一是无人机成本更高，还没到“摔了就摔了，坏了就换个”的地步；二是无人机大多用于拍摄记录，肩负着取素材，甚至是勘测、救援等重任，可不是光陪操控人乐呵的！基于此，尽管此无人机不是军事无人机，但它同样需要一个专属停机坪，而这个停机坪最好还是移动的！

这样的停机坪哪里有？皮卡上有！据悉，我国老牌皮卡生产企业庆铃汽车开始“弄潮”，即将推出科技感爆棚的国内首款达咖无人机飞控车。

这款飞控车基于庆铃汽车全新一代皮卡TAGA达咖打造，货箱经过封闭式改装后，上方可以为无人机提供2.2m直径的停机坪。

不仅如此，庆铃汽车表示，通过运用互联网+现代电气控制技术的车机互联模式，达咖无人机飞控车不仅可实现无人机的起停、储藏、维护检修及能源供应等行为动作，还可以应用于通讯指挥、地质勘探、通信转播、边防巡逻、森林消防等领域，以此填补国内无人机运输、控制一体化专用车市场的空白。

据圆通研究院在《无人机前景解析与快递物流行业应用报告》分析,到2020年,中国工业无人机市场规模预计将达到164亿人民币。但与之相对的是，相关的运载和控制平台发展却相对滞后。由此看来，庆铃汽车找到了拓展皮卡用途的新领域。

此时再联想身边的朋友，有了达咖无人机飞控车，老李应该能够更从容地开展新视野，而那位可敬的全职妈妈也无需再两手推着娃娃车，双肩还要像背着圣衣一样额外负重。

回看达咖无人机飞控车，达咖皮卡配有的GPS、手机互联、蓝牙等一系列电子设备是其变身飞控车的基础。与此同时，纯正五十铃动力、高强度车身、扎实底盘、乘用车化配置、多安全设备的设计也是其对无人机保驾护航的关键。

一个天上，一个地下。人们总说皮卡具有多功能性，通过无人机飞控车不由让人感叹：有了皮卡真是不愁没得玩！