三点式安全带很重要 这些皮卡后排中间座椅配备

安全带是汽车最重要的安全配置，每个座椅上都必须配备。在形式上，三点式安全带要比两点式安全带的防护系数更高，因此多被采用。而在国产皮卡车型中，由于后排中间座椅位置特殊，又不常坐人，因此，两点式安全带还在普遍使用。随着国产皮卡的车身尺寸越来越大，内外设计愈发乘用车化且家用属性越来越强，后排中间座椅配备三点式安全带的必要性也越来越大。

日前，小编对我国多款主流皮卡（含合资车型）进行了仔细研究，发现只有上汽大通T60、江西五十铃D-MAX和铃拓、庆铃达咖等寥寥无几的皮卡车在后排中间座椅配备了三点式安全带，并且加配了中间头枕，而其他车型后排中间座椅均采用的是两点式安全带。其实，以上四款车不仅在后排中间座椅的三点式安全带方面做得尽人意，在其他安全配置上的作为也值得称赞。

上汽大通T60向来以安全性能高出名，该车在安全性能方面，可达到澳大利亚A-NCAP五星碰撞标准，不仅是国内新生品牌的佼佼者，更是赢得了澳洲、新西兰等多个国家的认可。

在T60皮卡车型上，车道偏离预警系统、AFS随动转向LED大灯、EBA紧急制动辅助系统、ESP车身稳定系统等主动安全配置极为丰富，AFS随动转向LED大灯可根据路况（爬坡、刹车灯）自动调节照射角度，在夜间给驾驶者提供最佳的驾驶视野。以上安全配置在国内皮卡车型中都未广泛应用，使得T60成为一杆标杆。

江西五十铃D-MAX和铃拓是定位不同市场的兄弟车款，两者均为合资皮卡。ABS+EBD、EBA刹车辅助、牵引力控制、ESP、陡坡缓降等安全配置均能够进一步提升车辆行驶的平稳性。此外，D-MAX和铃拓均采用高强度车身和四门防撞梁，大大提高了车身碰撞、侧碰性能，进而保护车内乘员安全。

达咖是庆铃五十铃推出的一款自主品牌皮卡，除了常见的双安全气囊、倒车影像、倒车雷达等功能，达咖是我国首款配备右侧盲区可视系统的国产皮卡。在车外右侧后视镜下方集成有监测摄像头，可将车身右侧车头旁的路况通过车内中控液晶大屏时时显现出来，搭配双曲率后视镜面可有效破除车体宽大带来的视野盲区，提升车辆行驶安全的作用明显。

以上四款皮卡不仅在后排中间座椅上安装三点式安全带，还增加了多项其他安全配置，可见其对车辆安全性能的重视之高。

如果一辆车在时速40公里时发生碰撞，车内一个60公斤成年人的惯性高达3吨。如果把三点式安全带减配为两点式安全带，那么，在碰撞事故中，乘车人上半身将快速向前冲，腰部很容易受到重创，严重的话，会导致瘫痪。三点式安全带对乘客的固定效果更佳，会避免上半身大幅度前冲。而且，如果没有头枕的话，在急刹车时、追尾时等情况下，中间座椅乘客头部会产生快速后仰或前冲，进而引起极大的颈部伤害。

随着越来越多的皮卡车应用于家庭用车中，安全配置的优化不容忽视。皮卡车用于家庭外出旅行时，后排中间座椅的利用率提升，三点式安全带及中央头枕应该广泛采用。

不论如何，车辆乘客在上车后需第一时间系上安全带，否则任何附加的安全配置都是无用的。