2018年1—6月31省13家皮卡品牌销量增幅一览

2018年1-6月份,我国31省终端皮卡销量总计为183,033辆,同比去年1-6月终端181,132辆的成绩,轻微上涨1.05%。(以下图表中,前后顺序均按照首字母排序)

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统观2018年上半年的皮卡销量,31省市中,有18个省市的皮卡销量出现了不同程度的下滑趋势;13家主流皮卡品牌中,有7家皮卡品牌的销量处于负增长状态。究其原因,笔者认为和年初全国范围内实施国五排放标准有关。去年年底,多家皮卡品牌为清理库存下足了功夫,可以认为在一定程度上提前消化了今年上半年的销量。

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上半年销量涨幅最为明显的省份是河南省。去年,河南省受提前实施国五排放标准的影响,当地无车可售,以致该省去年的销量大幅下滑。今年,随着全国统一实施国五排放标准,市场上皮卡车型车系更加完善,河南省的销量也逐步恢复正常。在31省皮卡销量排名中,河南省从去年的25位上升到今年的第11位,超过了其在2016年和2015年的31省皮卡销量排名。且在河南省,除了福田皮卡和长安皮卡外,其他品牌均呈现十分乐观的正增长趋势。

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另外一个销量大增的省份是西藏省,上半年总计销量同比增长42.4%。13个主流品牌中,长城江铃郑州日产黄海上汽大通等品牌的皮卡销量增幅较大。西藏省拥有非常大的皮卡市场潜力。由于受地广人稀、气候环境特殊、道路状况复杂、公共交通设施相对落后等因素影响,在该地区使用的车辆必须十分皮实耐用,而随着这些相对落后地区的经济不断发展,人们的用车需求在逐年增加。什么车适合这里?皮卡当仁不让。

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河北、陕西、湖南三省的增长率达到了10%以上,河北省今年上半年总体销量达到了31省排名中的第5位,成为首个名副其实的“北方皮卡大省”,这很难不让人和解禁试点联系在一起,此外,在河北省,有长城和中兴两大本土皮卡企业,那么其成为“皮卡大省”也就顺理成章了。

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北京市上半年总计销量涨幅为9.65%。尽管北京对于皮卡车型的限制最为严苛,加之今年开始实施限柴,但这依旧阻挡不住人们对皮卡车型的喜爱。据调查,在北京,买汽油皮卡不用摇号,因此汽油皮卡车型近来受到生活在五环外的居民的高度关注,小编也曾多次在街道上偶遇纳瓦拉大通T60等皮卡。

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在31省的13家主流皮卡品牌中,属上汽大通皮卡销量增幅最为突出,今年上半年总计销量同比增长320.94%。去年上半年,上汽大通T60才刚入市,因此去年销量基数低。今年,上汽大通T60在全国范围内全面铺货,品牌形象逐步提升,产品影响力进一步加强,销量增长明显也是在意料之中的。该品牌在各省的销量增长率还未形成理性曲线,因此在以上折线图中并未显示。

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此外,长城皮卡、江铃皮卡、郑州日产皮卡、江西五十铃皮卡的销量总体上也呈现上扬情况。

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今年下半年,我国皮卡市场或将再次复制去年的销售盛况,呈现百花齐放的状态,原因如下:

其一,下半年将有多款全新皮卡上市。以风骏7、域虎3为代表的具有“老字号”口碑的皮卡车型将再次补充经典皮卡产品库,以锐骐6为代表的结实耐用型皮卡将补充具有合资基因的皮卡产品库,以帅铃T8为代表的具有先进配置的皮卡将进一步补充豪华皮卡产品库。

其二,众所周知,明年1月1日起将至少有五省市(北京、天津、河北、山东、河南)提前实施国六排放标准,为了避免届时无车可买、无车可用、库存堆积的境遇,今年年底将是用户购买国五皮卡的最佳时机,在以上省份,皮卡厂商或皮卡经销商必将针对国五皮卡进行全面的促销。

想要实时了解我国皮卡终端皮卡销量,请继续关注皮卡车市。

风骏5欧洲版
风骏5欧洲版 网友评分 : 暂无
参考价 : 7.58万起
级别: 皮卡
综合平均油耗: 5.14L
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