平顺性超越合资水平 清华测试长安新CS75舒适度

振动是影响车辆舒适性以及平顺性的主要因素之一，而振动的传递路线通常是由最初的车轮开始、经悬架、车架、座椅最终传至我们的身体。因此，想要得到出色的舒适和平顺性，那就要想办法尽力去隔绝路面上的振动。

长安新CS75配备的是优科豪马GEOLANDAR G91型号轮胎，不仅轮毂造型运动时尚，而且规格也非常高，达到了225/55R19 99V。这是城市SUV专用轮胎，它的特点之一就是采用了交叉式胎肩花纹设计，能够有效地减少滚动阻力，对于行驶中的新CS75来说，也能够达到消除振动的效果，从而提升了车内的乘坐舒适度。

而底盘调校对车辆的平顺性和舒适性也有着重要影响，新CS75底盘悬挂系统依旧是前麦弗逊式后多连杆独立悬挂组合，整体调校还是偏向于舒适。但在新增了后稳定杆，可以说它在操控和舒适两个方面都进行了加强，尤其是在加速转向的时候，能够保持更加稳定的车身姿态；而前后悬挂，可以吸收掉路面上细小的颠簸，稳定和平顺都得以保障后，车内的舒适度自然就高了。

乘坐体验舒适与否，人的第一感受往往都是来自于座椅，本次测试的新CS75在座椅方面的表现就十分突出，采用了真皮包裹，填充物也较为柔软，坐垫宽大舒适，而靠背则为身体带来不错的支撑性。另外，座椅配置也非常丰富，高低调节、腰部支撑、电动调节、前排加热通风，而且第二排座椅还可以调节靠背角度，这样的座椅设计再加上如此配置，即便是长途驾乘，也能保障舒适度。

继动力表现出色后，长安新CS75在舒适性的测试中，获得更加出色的成绩。各个工况下，它的车速表偏差稳定，能够让驾驶者很容易地掌控车辆速度。而它的前后排平顺性表现是本次测试的最大亮点，从60-120km/h车速范围内，平顺性成绩都是突出。其中前座在低速段表现优异，而后座在中高速段依然能够有着表现良好，不过我们重点是要说的，从测试数据来看，长安新CS75的舒适和平顺性，已经超越了某些20万级合资SUV，作为一款自主品牌的家用SUV，这才是它最难得可贵的地方。