轿车还是SUV有点恍惚了 赛道试驾一汽丰田奕泽

再来回顾下奕泽的外观

先前，日本最出色的艺术工作者都在游戏动漫行业，汽车设计人才更新比别国慢，所以很多时候都是“老头”们给90消费者消费者设计车子，这明显是不对胃口的，而且外观设计的好坏其实是个伪命题，见仁见智无法评判。但是日系车的设计这几年却走出了自己的道路，或许是因为发达的动漫产业已经影响到了汽车行业，现在日系车的造型往往给人感觉一种超前的设计美感，所以当你第一眼看到奕泽的时候，就会被它的外形深深吸引。

奕泽的外观源自丰巢概念车，基本上保持了概念车的设计，很有未来感。头灯很大与下方的进气孔组成X造型，非常吸引人。车侧突出的轮供有点宽体的味道，给人一种很强的视觉冲击力。车尾是奕泽的设计精华，溜背的造型打造出了十足的跨界味，也可以看出奕泽是一款设计为重，空间需要向设计妥协的车型。

内饰造型年轻化

内饰的整体风格也是年轻化，设计的很简洁。中控屏幕采用了当下流行的悬浮式设计，时尚感不错。据了解先期上市的奕泽并没有天窗设计，所以在顶棚上设计了一些装饰，增添了一些生活气息。不过对于这种溜背造型的车，天窗确实有些多余，不过消费者会不会买账就是另外的问题了。

奕泽多媒体操作系统的UI也是与兄弟车型的区别之一，支持多种互联功能，其中最有特点的就是无线镜像，有这个功能的车型并不算多，很多都是线连或者通过CARPLAY等功能连接车机的，受限比较多。而无线镜像只需要手机支持即可，无线镜像投屏到车机屏幕上没有任何限制，使用的功能全部在于手机，灵活度与方便程度要高很多。

现在各大车企都在主打年轻化这一主题，而能摸清年人情脉络的产品并不算多，一汽丰田奕泽则是一款针对年轻人投放的精准产品，无论是外形还是操控都对年轻人的路子，而空间和未来上市的价格可能会有不少人接受不了，那么抱歉，这款产品并不属于你。喜欢的人绝对会特别喜欢，不喜欢的人也就不喜欢了，奕泽就是这样一款产品。作为TNGA的首款产品一汽丰田选择奕泽，一方面是丰田在中国整体规划与布局，另一方面也可以看出一汽丰田在年轻化方面的决心。