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通过体验告诉您 为何宝马530Le是性价比最高的5系
关于宝马5系，我们已经试驾过了530Li、525Li（可点击查看），相信大部分同学已经对5系有着比较深入的了解。本次，我试驾的这款5系比较特殊，它的百公里综合油耗不仅可以达到1.9L，而且官方售价不到50万元，并享有各种优惠政策。说到这里，相信各位同学已经猜到我今天将要试驾哪款车型了，它就是宝马530Le插电式混合动力。
| 宝马 530Le 动力系统参数 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 发动机排量（L） | 2.0 | |||
| 进气形式 | 涡轮增压 | |||
| 发动机最大功率（kW） | 135 | |||
| 电动机最大功率（kW） | 70 | |||
| 系统综合功率（kW）/综合扭矩（Nm） | 185/420 | |||
| 电池容量（kWh） | 13 | |||
| 纯电动续航里程（km） | 61 | |||
| 百公里综合油耗（L/100km） | 1.9 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
关于530Le插电式混动系统的结构，我们同事在之前的试驾活动中已经讲解的非常清楚（请大家点击此处查看），我就不在这里过多赘述。本篇文章就与大家聊聊530Le的使用感受、亮点配置以及它为何被称为性价比最高的5系。
在动态感受部分，530Le给我的第一印象就是动力输出十分直接，而且在整个加速过程中没有任何动力中断。当电池电量充足时，530Le不仅可以给你畅快的加速感受，而且油耗表现也十分理想。即使电池电量不足，对车辆动力的影响不大。此外，530Le的悬架调教更加偏向舒适性，与宝马一贯的操控性有些背道而驰。但这也不难理解，毕竟530Le是行政级中大型车轿车，向舒适性去妥协也无可厚非。
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