爆款的兄弟还是爆款吗?传祺GS7 320T两驱版试驾

经常拖家带口开车出去玩,其实我对传祺GS8更感兴趣。但是现在不少朋友的购车观念已经十分理性,七座SUV毕竟无法在舒适性和通过性之间实现完美平衡,还不如来一辆大五座车型更实用。于是就有了我面前的这辆传祺GS7,它可以看作是传祺GS8的亲弟弟,诞生于同一个车型平台,同样提供2.0T发动机,甚至长相都差不多,身材也仅有不到10公分的差别。传祺GS8自上市以来月销一度过万,之后受制于产能依然保持月销7000辆以上,在这个级别来说已经算是非常好的成绩。而作为爆款的亲弟弟,传祺GS7将以更低的售价入市,其产品实力如何?是否能够超越自己的大哥成为另一款热销车型呢?下面我们一起来看一看。

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传祺GS7外观造型很大程度上延续自传祺GS8,这也是我称传祺GS7为GS8“亲弟弟”的原因,不过随着对传祺GS7的深入观察,还是有很多细节能够辨别,例如前雾灯和前护板造型,以及有显著差异的D柱部分。传祺GS7和GS8在车身尺寸上的差别也不大,仅在轴距和车身长度缩短了8cm,去掉第三排座椅之后后排空间和后备厢有如何表现?下面还要详细介绍。

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关于全景天窗还需要特别说一嘴,传祺GS7这块天窗面积确实可观,直接延伸到后排乘客头顶正上方,打开遮阳帘后通透感非常棒。根据厂家发布的数据,这块天窗尺寸达到1.35平方米。但是遗憾的是,天窗可开启面积非常小,和标准尺寸的天窗面积相当,大约占到天窗总面积的四分之一。

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根据厂家公布的数据,传祺GS7后排腿部空间达到980mm,实际体验中可以感受到后排的空间表现较为出色,特别是横向空间,乘坐三个成年男人并不显得局促,而接近于平坦的中央地板也让后排中间座位乘客的舒适性得到保证。不过略有遗憾的是,后排座椅并不支持前后移动和靠背角度调整,希望厂家能够考虑加入这些人性化的设计 。

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本次试驾的传祺GS7动力系统和传祺GS8相同,均为2.0T发动机+6速手自一体变速箱组合。发动机型号为4B20M1,由于采用了低惯量涡轮,在1750rpm就能提供320N·m的峰值扭矩,让车辆在日常行驶中经常用到的中低转速区间有更好的动力响应,而高速行驶则稍显疲软,不过又有谁会想开着这么大一辆SUV去飙车呢。另外,传祺GS7还将搭载1.8T发动机,进一步降低入门车型售价,增强市场竞争力。

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我之前也接触过一些匹配日本爱信变速箱的自主品牌车型,但驾驶感受并不都尽如人意,归根结底还是匹配程度的高低。不得不说传祺GS7给我带来不小的惊喜,变速箱能够很好地领会驾驶员的意图,深踩油门能够迅速用低挡位把转速逼到5000rpm以上来获取你想要的加速度,轻收油门则积极主动升挡来提升燃油经济性。

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传祺GS7提供节能、运动、手动和雪地四种驾驶模式可选,你也可以在标准模式下直接将变速箱拉入S挡,此时发动机将转速保持在2000rpm以上随时待命,动力响应更为敏捷。

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驾驶体验整体来看,传祺GS7给我留下很好的印象,尤其是动力系统的优良匹配,让这款自主品牌SUV的驾驶质感甚至可以媲美同级别的合资品牌车型。本次仅试驾了传祺GS7的两驱车型,而其高配车型将提供和传祺GS8相似的全地形反馈四驱系统,值得期待。

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外观设计见仁见智,内饰和空间设置则体现出厂家的用心,作为传祺GS8的亲弟弟,传祺GS7各方面的表现都和传祺GS8看齐,用第三排座椅换取了更大的后排乘坐空间和后备厢,满足消费者的理性购车需求。传祺GS7将于8月26日正式发布上市售价,之前已经公布的预售价区间为15.58-22.98万元,正在准备选购一款大五座SUV的朋友们不妨等等看,如果定价合理,传祺GS7将是一个不错的选择。

传祺GS7
传祺GS7 网友评分 : 4.58
参考价 : 14.98万起

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