将马自达拖垮的工厂 两厢M3在此厂生产

概要：马自达公司以转子发动机的研发和日本防府工厂两件事闻名于国际汽车行业。但汽车业内却有种说法：马自达对这两件事持续的高额投资，导致其自身几乎被拖垮。

近日，一汽马自达宣布，原装进口的Mazda3 Sport（两厢运动版）的价格从13.98万元起。该价格一公布，立即引起业界大哗——该定价意味着，自中国加入WTO以来，同档次进口车第一次比国产车价格低。

该定价曝露了一汽马自达在进口车销售方面的野心，一汽马自达销售公司副总经理于洪江称，进口两厢马3的目标为每个月1800辆。对于进口车而言，这无疑是一个非常高的目标，国内罕有进口车能够达到该销量。 一汽马自达在进口马5和进口马3上连下重手，显然希望能够在进口车方面取得优势，以弥补在国产车方面产品序列比较窄的问题。 进口两厢马3，全球顶级工厂出品 在国际汽车业里，马自达公司以两件事闻名于世。其一，是转子发动机的研发；其二，是其日本防府工厂（位于日本防府市而命名）。

之所以闻名，是因为马自达在转子发动机和防府工厂多年不懈，持续投入巨资，为全球汽车工业所罕见。在国际汽车行业里，流行的说法是，这两项巨额的投资导致马自达自身几乎被拖垮。该说法不可采信，但亦有其道理。 过度投资的结果，从企业运营方面显然得不偿失。但从另外的角度来看，马自达在发动机技术方面和在生产品质方面为全球所公认。

其防府工厂的生产制造工艺，被全球公认为汽车制造业的巅峰作品——无论从现代化程度还是从生产质量方面，都堪称全球最顶尖。 即将被一汽马自达引进的两厢马3就来自日本防府工厂。日本防府工厂的负责人称，在防府工厂出品的两厢马自达3是该工厂的骄傲，代表了防府工厂最高的制造水准。 因此，进口两厢马3引入中国后，无疑将树立该档次轿车新的品质标准。目前该档次的许多车，普遍被消费者评价为作工粗糙。

挟全球顶尖品质，闯入中国市场，马自达对进口两厢马3寄予厚望。作为日本马自达在中国进口车唯一的总经销上，实现马自达厚望的任务，自然而然落在一汽马自达身上。 一汽马自达接受进口马3，立即下重手，定下了13.98元起价狠招。这个定价，恐怕将令其竞争对手卡罗拉和速腾非常难过。