两大困境制约景程 降价不是救命稻草
2006-09-14 18:57 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
源自:网上车市
根据网上车市的价格监测,前段时间雪佛兰景程的市场价格时有下降,但是近日却相对稳定。笔者认为,景程的价格稳定并非降价的暂时中止,而是有两大困境促成了这种结果。
困境之一,景程的降价收效甚微。
雪佛兰景程于2005年4月19日在国内上市,当初两款自动档车型的定价分别为16.98和18.98万元,但由于价格偏高及品牌认知程度偏低等原因,上市后不久就开始大幅降价,在06年初,厂家便一举将其指导价格下调了1.6-1.8万元。但是在厂家调价之后,景程仍没有终止降价的步伐,直到现在市场最高优惠又在万元左右。具体价格走势如下图所述:
之所以说景程现在陷入了较为为难的地步,是因为景程的持续降价并未起到很好的促销作用,相反消费者对它的关注程度还呈下降趋势。下面景程AT SX的关注走势图便能鲜明地体现这一点:
其实不仅仅是消费者的关注程度有所下降,景程在持续降价的同时,其实际销量也有所回落。根据中国汽车工业协会的统计,景程在05年也即上市后8个来月的时间内,总销量就已接近2万辆,平均月销量在2400辆以上;但是在06年的前7个月内,景程的销量却不到1.6万辆,月均销量只有2200来辆。
总之,从景程的价格、需求的变化情况来看,其降价的效果并不明显,此为景程的困境之一。
困境之二,景程的价格进退两难。
虽然降价效果不显著,但不降价显然更不行,接着再降也面临较大阻力。不降不行,主要体现在B级车价格不断下探,步步逼近景程。如蒙迪欧、奔腾等,最低价格均只在15万元边沿,给景程造成了极大威胁。降也不行,则主要因为景程的价格已逼近凯越1.8L的价格,继续降价会出现同室操戈,甚至是挑战通用汽车现有的价格体系。
从以上情况可以看出,景程现在在价格上作文章的空间已经不大,想要稳住市场或者进一步提升销量,只能另辟蹊径。其中提高品牌认知程度、不断对产品进行改进或者升级,自然是景程的必经之路。(编辑:沈言)
(编辑 网上车市)
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