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近日被抄的沸沸扬扬的“别克荣御国产改进口”一事，引起了我们对该车型的关注。通过观察我们发现：随着荣御车型价格的一路走低(4S店优惠幅度7~8万元、二级经销商则更高)，其关注度正在日益攀升。从下面的图片我们可以很明显的看出，降价对于消费者购买欲的刺激作用。 一、降价对于消费刺激作用明显

荣御2.8舒适版价格与消费意向对比图 我们以荣御的入门车型同时也是关注度最高的车型为例，2006年5月开始其价格开始明显松动，也就是在这个时候消费者对它的关注度开始出现上涨的势头。可以说没有什么能比这张对比图，更能说明价格在消费意向中所起的作用了。那么别克荣御的价格究竟下降到了怎样的一个程度呢？我们一起来看看。 二、最高优惠9.3万元 买荣御送凯越

上图为别克荣御四款车型 最新市场报价 在实地的问讯过别克荣御经销商后，各款车型的优惠幅度完全超出了我们的想象力！二级经销商处最高优惠9.3万元，而这几乎是一部别克凯越的价格！“这个价格绝对有效”——某经销商的销售人员表示。别克荣御在豪华程度上与竞争车型差距并不大，大气的外观也非常惹眼。在价格出现松动之前这样一款车却没有被消费者重视，现在则不同，价格泡沫之下的才是最真实的。 三、荣御的大幅降价的原因何在

从中国汽车工业协会的统计数字来看，厂家方面在前四个月逐渐增加了对于荣御车型的发货数量。在2006年5月的时候这个数字达到了1700辆以上。这样看来为什么别克荣御的价格，会在5月份之后开始出现松动的原因就很简单了。大批的现车集中出现，让市场都来不及反映。某些经销商名义上的“荣御推介会”，实际上成为了集中的优惠促销活动。 自从荣御上市以来就难以摆脱源于韩国大宇技术的笼罩。虽然上海通用别克用“来自澳洲”为它镀上了“海归派”的金身，但是潜在的心理暗示还是在消费者的购买决策中起了一定作用。相比销售表现良好的凯越和君越，经销商宁愿少赚或者不赚，也希望资金能够尽早的回笼，转而对于其他车型的投入。 现在对于“别克荣御国产改进口”一事，还没有一个最终的结果，关于别克高端车型“出生证明”的争论还不能告一段落。但是据相关人士分析：别克荣御通过KD方式国产和整车进口相比，在成本上相差不大。所以我们认为，别克荣御在接下来的一段时间内价格将不会出现大的波动，并且现在的优惠程度几乎探底。如果您喜欢，不妨感受一下来自澳洲的奢华。(编辑 金超)

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