保时捷2011款新卡宴4.8东莞实拍 外观

其两侧的日间行车灯，各由5颗按照钻石思路设计的LED组成，细长的造型点缀其上堪称亮点，对美观的提升起到了不错的效果，而依据不同的车型，其样式也会有所修改。此外在顶配的Turbo车型的下护板上还增加了两个小的进气道，运动感毫不马虎。

与车头部分的谨慎相比，全新2011款卡宴车尾部分的变化更为明显。首先引起我们注意的是品牌名称“Porsche”的加入，其次则是手尾有点大刀阔斧的尾大灯造型的变化，但不可否认，不规则流水线大灯更为动感时尚，夜间行驶将会成为街上一道亮丽的风景线。

尾部采用颠覆性的设计，前款车型的圆润蜕变得棱角清晰，年轻的放荡不羁，跑车韵味浓郁。另外，新卡宴的后转向灯被移在了两边排气管的外侧。而后扰流板配合四根排气管，将2011款卡宴塑造的更像是一部升高底盘的跑车。

侧面线条细腻、流畅，内凹的车门突显清晰的腰线，略微贯穿车身沿至尾部渐平缓，有一个比较明显的收臀，C柱下落平滑自然，再配合运动尾翼，曾经的粗犷已不在，动感魅力旨在细节之间。

2011款保时捷卡宴外形更霸气了，这点毋庸置疑，而现在看来只是尾部有些饱受争议，但好在还没有到不能适应的地步。卡宴曾经是量产SUV中跑的最快车型，2011款同样做到了这点，turbo版百公里加速时间仅为4.7秒，这和宝马X5 M / X6 M相同，但不要忘了turb S版现在还没有亮相呢，看来保时捷还是留了一手。