A级家轿新王者 东莞实拍长城腾翼C30

腾翼C30的整体内饰风格主要以黑、白、米色为主色调，样式比较大方。　腾翼C30的中控采用了传统的上深下浅式的设计，符合其家庭用车的定位，也能让大多数消费者接受。中控的做工还是不错的，各处接缝都比较均匀，也没有发现明显的瑕疵，只是受成本限制，用料依然是硬质塑料，这个也在意料之中。仪表盘的周围加上了镀铬装饰后和之前我们所熟知的长城车型的仪表盘相比更好看一些。

在储物空间上，腾翼C30的表现也可圈可点，四个车门均有可以放置矿泉水的储物槽，并没有“歧视”后排乘客，这一点值得表扬。车内扶手箱和手套箱的储物空间表现就比较一般了，不过也都达到同级别车型的平均水平。

腾翼C30的后备厢并不是特别平整，不过还在后排座椅可以按比例放倒，扩充了后备厢的容积，也大大提高了后备厢的实用性，希望这样的实用配置可以是全系标配。

配置方面，腾翼C30全系标配了液压助力转向、方向盘高低调节、中央门锁、四门电窗、USB接口，可以实现MP3功能，除了标准型以外，其它车型为CD音响；其中精英型还配有电动折叠后视镜、大灯高低调节、多功能方向盘、电动天窗以及座椅电加热功能等等，另外，精英型还可选装DVD、GPS和蓝牙功能

带USB和SD读卡器接口的音响系统在外型上比较朴实，在实用性方面的表现倒是比较到位。每个按键功能按键的面积都很大，而且按键的键程和回馈力度的设置都比较到位，这对驾驶员在行驶过程中操作音响有很大帮助。后排采用全平地板设计，乘坐空间更加宽裕，特别是在三人乘坐时中间位置乘客会拥有更为舒适的腿部空间。

由于CVT变速箱和长城发动机的配合情况已经在之前的车型上得到了充分的验证，所以这次腾翼C30直接同时推出了手动档和自动档车型，这让喜欢这款车的消费者增加了可选择的空间。在底盘方面，腾翼C30依旧采用了前麦弗逊式后纵臂扭转梁复合式悬架。