如虎添翼 美兴斯巴鲁 试驾斯巴鲁新傲虎2.5i

在斯巴鲁的车系当中，相对渐入主流的森林人，相对享誉世界赛场的翼豹，作为一款特立独行的车型傲虎是较少出现在我们的视野当中。不过在《非诚勿扰》公映之后，人们开始对这款让舒淇写意坐在行李箱的休旅车产生兴趣。

傲虎本来是一款很难界定的汽车类型，有轿车的驾趣，有不俗的通过能力，舒适感受和超大空间能满足穿州过省长途的汽车旅行。过去，傲虎唯一可以找到的同类只有奥迪Allroad。但实际在上一代产品中很多消费者自然地把力狮Wagon和傲虎相提并论，加上排量和价格的差别，消费者更多选择力狮Wagon也是毫无疑问。但按照笔者的理解，不论旧款还是新款，傲虎应属于具有优越性能的休旅车型。

离地间隙明显比轿车和Wagon要高

根据目前潮流，国际上可能会把傲虎定义为Crossover车种，尽管到了这一代的力狮Wagon和傲虎依然相似，但傲虎被赋予了更高的213mm离地间隙，最大至3.6L排量的狂爆引擎，还有丢弃了上一代可恶的4前速波箱，再加上虎虎生威的外形完全符合中国人的口味。纵观过去，在中国率先提出的超前理念车型几乎一一败退。近年增长势头最凶猛的无疑是SUV，傲虎被定义为“革新SUV”也顺理成章。但斯巴鲁没有宝马的胆子大，否则也不妨考虑把傲虎3.6R称作傲虎GT（Gran Turismo）。

傲虎的人气急升并不光由舒淇所赐，新傲虎外观翻天覆地的改变乃是一个关键，车身线条粗壮有力，霸气、强悍是新傲虎外观主格调。由于车身尺寸和轴距同时被提升，车内的纵向和横向空间让人十分满意。事实，谁会愿意在一个狭小的空间内度过一个汽车旅途？所以1641升的行李箱容积绝对会让一些平时只喜欢丰田、本田之辈闭嘴。就凭这个数字，我们已没有必要再做塞高尔夫球袋的无聊游戏。尽管新傲虎和新力狮的内饰基本一致，那锋利的换档拔片、相当概念化的排档杆、大面积应用拉丝银面板的中控台还有包装得像导弹发射键的电子手刹，都是力求从各种细节冲击购买者的视觉神经。

能让傲虎永远骄傲的当然是水平对置引擎和左右对称全时四驱系统，不过我们在新傲虎身上发现一件新武器—Lineartronic。新傲虎分别有3.6L+5前速手自一体和2.5L+无级变速两种动力配备。在中国主导销售2.5L版本我们心知肚明，该版本上搭载无级变速波箱本来不会让人振奋。富士重工其实也有点坏，多年前已拥有成熟无级变速技术却没有用在自己的产品上，相反只为日产等品牌代工波箱。而留有一手的就是今天搭载于新力狮和新傲虎身上全球首款用于全时四驱车型纵置链条式的Lineartronic无级变速波箱。

奥迪在没有推出双离合波箱之前一直强调其CVT波箱很有乐趣，但真正懂得驾驶的人士都知道CVT是最没乐趣的电子催眠工具。实际路试当中，新傲虎应付日常的驾驶在舒适层面上是十分称职的，换档的动作永远在“偷偷摸摸”中进行，驾驶者除了集中精神驾驶之余,安静和畅顺的加速自然会让你有好的心情留意沿途风景。行车电脑反映出来9升/百公里的实际油耗也是Lineartronic的功劳，而让笔者津津乐道的是Lineartronic的反应。

目前很多CVT波箱都存在加档很懒惰、减档慢动作的表现。自动模式下Kickdown引擎拉至高转，波箱让引擎长时间运行在高转直至过了扭力爆发区也迟迟懒得加档，在手动模式下强行降档更痛苦，被超越一个车位后才完成降档动作。但Lineartronic就很了解主人的脾性，换档加速时动作果断凌厉，连续降档时波箱还保留着轻微的顿挫让驾驶者不看仪表也记得当前档位，只要你左手中指的速度有多快，Lineartronic降档的反应就有多快，引擎转数顷刻跟进让驾驶者时刻都能把握着引擎的最佳状态。虽然Lineartronic的迟到让斯巴鲁之前多个车型还是用4前速波箱，但看到Lineartronic在傲虎的上佳表现，还是原谅它吧。

在很多人眼里，水平对置引擎和左右对称全时四驱就代表了斯巴鲁的一切。其实这些先进技术除了让翼豹在赛场上有好表现的同时，在民用车中更大程度表现其安全性上。坦白说，在试驾傲虎之前对其驾驶乐趣并没有寄予很高的期望，毕竟这是一款近4.8米长的休旅车，诉求与翼豹相去甚远。但让人喜出望外的是，傲虎底盘调校出来的韧性出乎意料的好，让要舒适的人有安逸和宁静，让好动人士在过弯时有很好的支撑。就算雨后的柏油路面不太喜欢和轮胎打交道，但是傲虎天生的四驱特质无疑在这些湿滑的环境中突显优势。在大弧度弯道上快巡航感受车辆就像在轨道上行驶一样的听话，快速变线甚至要闪避障碍，感觉到车身没有多余的摇摆，让驾驶者觉得很容易控制。

说实话，购买傲虎的车主往往未必具备翼豹车主的驾驶技术，但斯巴鲁的水平对置引擎和左右对称全时四驱及全车系配备的VDC（车身动态控制系统）都在暗中帮助车主，降低外界环境或驾驶者不当操作所带来的安全威胁。这同样是体现出斯巴鲁主动驾驶、主动安全的核心理念。傲虎的车主相信也是比较感性一些，他们也未必在意太多性能装备，说不定即将到来的虎年也可以成为他们选购傲虎的一大理由。（文/黎应禧）

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(编辑 王霞)