时尚/白领/居家派 20款献给母亲最佳车型

雪铁龙大C4毕加索

大C4毕加索给人的第一感觉就是“大”：车长4.59米、轴距超过了2.7米，车顶高1.68米；超大的前挡风玻璃几乎延伸到了前排乘客的头顶，可视角度达到了惊人的70度，为驾驶者提供了一个非常出色的视野。复合式设计的超大头灯摄人心魂；前散热格栅上宽大的镀铬双人字齿轮标一直延伸到两个前车灯内侧，为大C4毕加索更添了一分干练和强悍；采用的柱式LED组合的大面积直立式尾灯十分醒目，同时也提高了夜间行车的辨识性。

 

大C4-毕加索的内部整理箱可谓是一应俱全，除了常规的手套箱之外，正、副驾驶前面的中控台上各有一个开启式的储物盒。另外大C4毕加索放弃了传统的换档操控位置，将四档自动电子变速箱的换档杆和换档拨片都集中到方向盘上，从而使前排中部的车内空间更宽裕，驾驶操作也更便捷，而且还得到了一个额外的空间奖励：一个位于中控台下方的5.4升大容积冷藏箱。

日产骏逸

骏逸的发动机是日产和雷诺联合开发的1.8升全铝合金发动机，代号MR18DE。这款发动机在国内采用虽然尚属首次，但在日本却早已在TIIDA的高端车型上所装配。这款发动机的功率属于中等偏上，在5200转时能达到最高功率93kW。而在4800转时，则可有174Nm的扭力输出。这款轻量化的高扭矩发动机，在低速状态提速一般较为明显。此外，骏逸的发动机还带有有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术，通过C-VTC的智能调节，保持发动机高效率的动力输出，也提高了发动机的燃油经济性。

在燃油性方面，骏逸同样表现出色。因为，骏逸搭载的MR18DE全铝合金发动机带有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术。这一技术是日产最先进的发动机技术，它可根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，大大提高燃油效率，在同等动力效果下油耗也更低。据官方数据显示，骏逸百公里油耗(90KM/H)为6.5L。

福特S-MAX

福特S-MAX搭载了2.3升直列四缸16气门铝合金发动机，该款发动机采用了全铝合金本体，双反置平衡轴，最大输出功率117.6千瓦，最大输出扭矩205牛/米，虽然在转速4000转/分时获得峰值扭矩，但通过可变进气凸轮正时（i-VCT）的运用，在2000转/分~5000转/分之间，均可获得90%以上的扭矩，保证了加速阶段获得足够充沛的动力。S-MAX首推的两款车型均配备了6挡手自一体式变速箱，通过精心的调校，换挡非常流畅，而且6挡位也对降低油耗有很大帮助。

S-MAX内饰采用了深浅搭配的色调设计，中控台上的银色控制面板在一片黑色中尤为扎眼，浅色的座椅和车门内饰板给予坐在里面的人一种温暖舒适的感觉。飞航式手刹是S-MAX内部一项前卫设计，使用起来非常方便。驾驶席8向电动调节让车主可以随意选择自己中意的驾驶姿势，而且皮质座椅手感非常好。

(编辑 刘超)