实力典范 第八代雅阁豪揽2008年度车大奖

2月12日，广州本田携手央视《同一首歌》举行“广州本田成立十周年庆典暨CITY锋范轿车发布仪式”大型庆典晚会，广州本田发布了有“小雅阁”之称的全新一代中级轿车CITY锋范，强力进军国内中级车市场。另一方面，作为广州本田主力车型的第八代雅阁此时也是红红火火，不仅今年累计销量已超过16万辆，而且也以雄厚的实力被视为年底各大媒体汽车大奖的最大热门。

市场认可

各路大奖尽收囊中

12月4日，中国权威汽车杂志《汽车族》在北京举行了盛大的颁奖礼，第八代雅阁万种注目，获得全场大奖－“中国2009年度车型”。在日前揭晓的南方都市报、广州日报和深圳特区报年度新车评选中，第八代雅阁均荣膺“2008年度风云车”大奖。这些媒体以公正、客观审慎的态度进行评奖，对厂家和消费者都有很好的借鉴和参考价值。

业界专家分析，频频赢得各项大奖表明，第八代雅阁不仅赢得了消费者的认同，也得到各类专业媒体一致肯定。第八代雅阁在国内中高级车市场的王者地位也进一步得到证实。

销量一路上扬

全年销量夺冠指日可待

国内汽车市场竞争日趋激烈，消费者的选择越来越多，但同时他们的眼睛也是最亮的；他们用自己的辛苦钱来选择新车，往往代表了他们对这款产品的认同程度。因此，任何一个媒体的年度车评选都必须尊重这种认同，都会将销量当作非常重要的参考数据。

从这个角度看，今年1月份上市的第八代雅阁的销量无疑是最具说服力的。截至11月，第八代雅阁的累计销量已经超过16万辆，不仅继续蝉联中高级车市场销量冠军，而且不断与竞争对手拉开差距，确立了在该细分市场的领军地位。

今年1月6日上市以来，第八代雅阁不断创造新的销量记录。上市首月，第八代雅阁就创造了中高级轿车新车首月销售纪录；第3个月，第八代雅阁以21068辆的销量，创下了中高级轿车单月销量最高纪录。自上市到夺冠，第八代雅阁仅用了三个月时间，同时也创下了中高级轿车夺冠的最快速度。4月份，第八代雅阁又在C-NCAP安全测试中获得了“5星+”的优异评价，创下同级别、同时也是国内轿车市场C-NCAP碰撞的最高分。

5月份第八代雅阁销售15923辆，上牌12430辆，在各项数据上全面压倒中高级车市场的各路强劲竞争对手。此后第八代雅阁保持蝉联双料冠军，连续半年夺得中高级轿车市场月销量冠军。

专家分析，按照这种势头，在已经取得的16万辆销量基础上，第八代雅阁夺得中高级车全年销售冠军指日可待！

潮流 科技 价值 服务

四大坐标获市场认可

第八代雅阁不断斩获各种大奖，主要因素在于第八代雅阁自身实力，在中高级车市场树立了四大坐标（潮流坐标、科技坐标、价值坐标和服务坐标），全面超越了已有的B级车概念，接近甚至达到了C级车的标准，是一款名副其实的“B++级”轿车，因此拥有“史上最强雅阁”称号。
首先在空间上，中高级轿车的主流趋势是向C级车靠拢，表现为技术越来越先进、配置越来越豪华、外形越来越大气，雅阁正是这种潮流的引领者之一。与上代比较，第八代雅阁外形尺寸显著增大，长宽高分别达到4945×1845×1480mm，轴距达2800mm。而且配置更加豪华，配置标准与目前市场主流的C级豪华轿车几乎没有差距。

技术方面，第八代雅阁大量采用了本田公司的最新技术，有许多技术、装备只有在C级车上才采用。第八代雅阁3.5L车型采用了3.5L VCM-V6发动机，并蝉联08、09年度“全球十佳发动机”，其采用Honda领先的VCM可变气缸管理技术，可以根据行车的需要，使发动机在3缸、4缸和6缸之间进行自动切换，从而使动力和能耗达到极致的平衡（280匹马力和6.9L的90km/h百公里等速油耗）。

安全方面，第八代雅阁首次采用了Honda最新的“高级兼容性设计（ＡＣＥ）”的车身结构，提高了在各种可能发生的碰撞事故中对撞击能量的缓冲效果。另外，六位一体电子安全系统更是锦上添花，大大提升了第八代雅阁的安全性。

不仅如此，第八代雅阁还具备同级车中最高标准的保修政策——整车三年或十万公里，达到了C级车的服务标准。值得一提的是，拥有如此众多领先科技装备的第八代雅阁还确定了18.18万～33.98万元的售价，性价比优势亦相当突出。

(编辑 李晓磊)