时尚-科技-环保 揭秘伦敦车展6款环保车

二 混合动力、蓝驱技术同场竞技

1.柴油+电力混合动力的路虎神行者2

动力来源：电动机+柴油引擎

路虎品牌在本届伦敦国际车展中展示了其最新的“电子式后轴传动柴电双动力（ERAD diesel-hybrid）科技”。目前这项最新科技也已经完成了实际的赛道测试，而全新的双动力引擎已应用在路虎各种车型的动力研发上。搭载电子式后轴传动系统（ERAD）的车辆可由电力或是柴油来驱动，也可以柴电混合作为引擎的双重动力，加上ERAD系统能够有效的将动力配置到4只车轮上，使得整车的碳排放量减少20%以上。

在本届展会上路虎也同时发表了“曲轴整合起动机(CISG)”技术，这也是是搭载ERAD diesel-hybrid的神行者2所展现的另一项关键技术。“曲轴整合起动机(CISG)”技术是一个强力的电子原件，它可以将马达输出的扭矩直接导入传动系统，进而辅助启动柴油引擎。而根据路虎方面表示，CISG与ERAD两项科技也将会应用于刹车力再生的研究上。

2.福特新嘉年华 简单有效的蓝驱技术

动力来源：1.6升柴油引擎

百公里油耗：3.7升

二氧化碳排放量：98g/km

曾经在2008年法兰克福车展上正式亮相的福特环保品牌，“ECOnetic”在本届伦敦车展上正式公布了最新的嘉年华“TDCi ECOnetic”版环保车型。该车的建议零售价为1.1瓦英镑，约合人民币15万元。

与大众集团的的BlueMotion、奔驰的BlueTec、雷诺的ECO2和现代的i-Blue等环保柴油品牌一样，福特的ECOnetic版嘉年华同样展现了如今柴油车节能、环保且具备优异性能的优势。TDCi ECOnetic版嘉年华的动力源自1.6升TDCi共轨柴油引擎，可输出最大功率约65千瓦，平均二氧化碳排放量为98g/km。成为继大众Polo、西亚特Ibiza、smart Fortwo之后，第四款平均二氧化碳排放量低于100g/km的节能车型。

TDCi ECOnetic版嘉年华通过降低车身风阻系数、降低变速器传动比、搭配低滚动阻力的轮胎、绿色转速题型装置等，使得平均油耗达到更低，变速箱的终传比也从3.37改至3.05，搭配14吋低滚动阻力轮胎（规格175/65R14）、绿色转速提醒灯等配置，平均油耗达3.7升/百公里。

3.现代汽车i-Blue i30

动力来源：1.6升柴油引擎

百公里油耗：未公布

二氧化碳排放量：120g/km以下

“i-Blue”是现代对旗下低排放、低能耗车型的统一标识。在本届伦敦车展上，现代推出了一款搭载1.6升CRDi柴油引擎的掀背车i30 i-Blue。

该车型的竞争目标正式上面提到的福特TDCi ECOnetic版嘉年华，以及大众的BlueMotion波罗。i30 i-Blue通过先进的引擎设计取代了一般常见车型中，各式各样想要降低废弃排量的方式，例如更改轮胎尺寸与降低车身等。i30 i-Blue除了能为车主节省燃油降低二氧化碳排放之外，其价格也是相对经济的，基本车型售价从13155英镑起，约合人民币18万元。

以上通过6款车型的介绍，我们简单的了解到了几种环保车型所才采用的常见技术。尽管它们中的大部分还处于概念阶段，并且价格也显得高不可攀，但是它们的出现至少向我们昭示了未来汽车环保技术的发展方向，我们也应当通过自己的努力改变我们的环境，让我们的地球多一分蔚蓝。

(编辑 赵永健)