车市消费趋理性，瑞麒G5整体优势凸显

2011初始，在购置税优惠取消、各大城市推行“限购令”的车市背景下，消费者的购车行为更趋理性已成不争事实。尤其是在中级车市场，主打“运动、舒适、科技、数字化”等单一卖点的中级车型，更是遭遇了市场冷遇，而那些具备外形、性能等诸多优势的车型，在与单一卖点的中级车型PK当中，占据了有利局面，为消费者所青睐，记者从中级车市多款新近上市车型了解到，瑞麒G5就是一款凭借动力、操控、配置等“整体优势”打破以往诸侯割据局面的车型，颇具“大一统”的王者风范。

极擎动力，极限操控，缔造中级新标准

瑞麒G5的上市，就表现出了与市场上常见单一优势中级车不同的一面。仅就动力而言，瑞麒G5在搭载2.0TCI涡轮增压发动机后，最大功率达到116kw，最大扭矩达到250N•m，并在1900转速就可以拥有峰值扭矩持续输出，而油耗却控制在了7.9L/100km，完美的实现了动力与节油性能的提升。

动力优势之外，瑞麒G5的操控性也非常出色。前双叉臂独立悬挂、后多连杆带弹性纵臂独立悬架的配置，加之由英国著名汽车公司莲花汽车历经两年调校的底盘系统，瑞麒G5的操控性能堪称完美。瑞麒G5的车主均表示，这款车底盘及悬架系统确实很“给力”，尤其是在连续的U型弯，即便速度开的很快，车身也能够恪守方向盘的指令，从容过弯，并把侧倾度控制到极低。

瑞麒研发负责人告诉记者，正是凭借强劲的动力与出色的操控性，瑞麒G5成功挑战拥有177个弯道、落差300米，S弯道、U型弯、L弯随处可见的誉有 “绿色地狱”之称的纽博格林F1赛道，并以8分56秒81的极限速度，缔造了只有顶级跑车才能跑出的绝佳战绩。

极品配置，极致安全，领航商务新风尚

为了满足消费者对中高档轿车的多元化需求，瑞麒新近推出了G5 2.0TCI 自动挡，该款车型，外形上展现出十足的“商务气质”，配置方面也是进行了相应升级，将以往手动变速箱升级为5速手自一体，并搭配定速巡航系统，，可以为驾乘者提供更加便捷舒适的自动驾驶乐趣。

此外，瑞麒G5的内饰配置也是直逼豪华级别，除配备智能雨刮启动系统、车身稳定控制系统、双区自动空调、NAVI智能多媒体影音系统外，新车全系还新增加选配ESP和副驾驶席电动四向调节系统，使各功能区分布更加合理，舒适性能也大幅提升。尤值一提的是，瑞麒G5为保障驾乘者的安全，不仅标配气帘式六安全气囊，还大量采用高强度镀锌钢板（70%）加固的笼式车身，大大提高了对驾乘人员的保护。

随着2011年车市外部环境的改变及消费者购买观念的转变，瑞麒G5的整体性优势已经日益凸显，引发了中级车市场广大消费者的关注。在中级车市场消费趋向逐渐稳定的今天，瑞麒G5或将重树中级车市全新标准，为消费者开启一个全新的中级车时代。

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(编辑 刘芸芸)