不容小看的后排空间 凌傲“平地”起波澜

临近春节，在走亲串友比较多的时候，一度被忽视的车辆后排也被消费者格外关注。尽管小型车的经济性获得消费者普遍认可，但部分消费者还是怀疑小型车作为家庭用车方面能否保障全员乘座的舒适。长城凌傲作为新上市的运动轿车，后排独特的平地板设计，以及合理设计的其它空间细节取得了和飞度、嘉年华等运动轿车同等竞争的地位，可以说一个小小的后排平地板就足可以体现自主小车设计理念朝尊重人性方面迈出可喜的一步。

凌傲车身尺寸长/宽/高为3810/1705/1540mm，轴距是2460mm如果对此没有概念，可以考虑参照其它小车数据，比如飞度的长宽高是3845/1675/1535mm，轴距是2450mm；新嘉年华的长宽高是3950/1722/1467mm，轴距是2490mm；根据笔者感受，不少小车在后排乘坐时会由于空间不足，必须得弯腰低头才能迁就，侧面肩部空间不足时会不得不侧倾，这样脊柱处在一个侧弯的状态,如果是较长时间的而避免这一点有两种方式，一是加大头部空间，高座姿设计；二是加大轴距和车长，乘员可以依靠后仰的坐姿消除空间不足的感觉。对比以上数据可以发现各款小车数据各有千秋，均通过巧妙的设计达到扬长避短的目的。值得称赞的是自主小车长城凌傲完全考虑到了各种需要，拥有出色的头部空间，采取空间最大化的设计理念，注重各种参数的合理性，在靠近主流的同时拥有自己的个性。采用短前后悬、宽轮距的最佳布局，使得后排乘客的腿部空间得到显著的改善。

此外，凌傲最具特色的多功能设计在于后排全平地板设计以及后排座椅多功能设计，有效提高车厢空间的利用率。后排座椅不仅可以向后倾斜，而且可以前后滑动，改变行李箱的大小。后排座椅倾斜角度10度、滑动距离140mm，形成的最大行李空间1100L。在同样级别的小车中，由于采用的是后排平地板设计，对乘坐在中间乘客更体恤，而某些车的后排中间有一个隆起的鼓包，实用性和舒适度均有所降低。凌傲后排座椅放倒后，与行李舱地板平，便于装运大件沉重行李。而某些车的后排座椅放倒后，高出行李舱地板，装载非常不便利，也不利于货物的安全。无论是标称多功能扩展性的家用车还是针对时尚人群运动轿车，均要兼顾中国“民用”即“家用”的消费特点，考虑到各种情况，像凌傲这样后排座椅放平的设计还是很有必要的。

当然，选购小车还有其它要参照的因素，但是消费者往往有各自的需求，对于考虑到家庭和朋友乘坐舒适的用户来说，后排的一个小小的细节就足以打动他们。

(编辑 刘芸芸)