成品油价格有涨有跌 新定价机制更市场化

国内油价定价机制或将微调。近日有消息称，我国现行的成品油定价机制正酝酿调整，从明年1月1日开始，22个工作日的调价间隔将适当缩短，但具体调整为多少个工作日尚未最后确定。

在全北京近千座加油站中，今年以来受到需求下滑等因素影响，除了民营加油站保持低价策略，中石油在京的部分偏远郊区的加油站自3月份也开始降价促销活动。

对于国家发改委宣布的下调成品油价格的决定，业内普遍给予正面评价。由于此次调价在计价期刚刚结束时就马上进行，在业内专家看来，是国内油价与国际接轨程度更高、反应更快的表现，也有力回击了关于国内油价“跟涨不跟跌”的论调。

此次调价是在上一轮成品油价上调没有调够的情况下进行的，显得国家发改委很尊重民意。更关键的是，这次下调油价是在连续三次上调油价的背景下推出的，表明新成品油定价机制是“能上能下”的，体现了一种负责任的态度。

林伯强同时指出，关于调价，一个值得改进的地方在于，发改委最好在每次调价时都将相对应的国际油价水平予以公布，由此可让市场对调价的理由和预期更加明确。

北京资深石油专家韩学功则认为，此次发改委在刚刚满足调价条件的情况下就马上调价，表明国内油价与国际接轨程度更高、调价反应也更快。这将使油价更市场化，更能反映资源的稀缺程度。

至于调价的影响，中石油集团石油经济技术研究院市场研究所所长单卫国表示，调价对国内炼油企业的利润肯定会带来影响。具体而言，在两大石油巨头中，作为亚洲最大的炼油企业，中石化承担了国内绝大部分的炼油任务，其还拥有2万多座加油站。因此，中石化应该对油价的调整最为敏感。

值得注意的是，近期市场有观点认为，中国应该将22天的调价周期缩短，实现1周或10天调一次油价。

对此，林伯强认为操作上有难度，因为国内成品油价格调整还需要中央审批，调价次数过于频繁的话不现实。

(编辑 刘芸芸)