合资自主第一车 上汽通用五菱宝骏630下线

2010年11月22日，上汽通用五菱第一辆自主品牌轿车“宝骏630”在柳州下线，广受关注的“合资自主第一车”正式亮相。宝骏630的下线，同时标志着广西第一款中级轿车从上汽通用五菱诞生。广西自治区政府、柳州市政府、上汽集团、通用中国、五菱集团等高层领导与各地媒体共同见证了这一重要时刻。

上汽通用五菱总经理沈阳说：“宝骏汽车致力于为中国消费者提供具有国际质量、高可靠性和平易近人的产品，第一款中级轿车宝骏630将主攻容量最大、增速最快的中级车细分市场，它会成为中国最广大用户的忠诚伙伴。”上汽集团胡茂元董事长和通用中国甘文维总裁则分别表示，宝骏品牌作为上汽自主品牌“三驾马车”之一和通用与上汽合作的在华四大品牌之一，他们非常看好宝骏630下线带来的广阔市场前景。

业内认为，宝骏630作为合资自主第一车，以突出的制造品质和性能特点，“不仅确立了宝骏品牌的优良基因，也为第三类品牌树立了良好的第一印象，对整个汽车行业影响深远”。

厚积薄发 “第一车”聚势而出

宝骏是上汽通用五菱经过八年积淀、走向全面发展的变革成就，它不但是上汽、通用两大股东方谋划新时代汽车市场的重兵布阵，还是广西汽车产业结构升级过程的重要一环。

基于“集成全球资源 联合开发”研发思路的宝骏630，拥有合资技术、国际标准与制造方法以及品质控制等三大优势，并得到广西区政府大力支持而成。

据上汽通用五菱介绍，宝骏品牌从筹划到下线，历时三年，得到来自股东方长期而全面的大力支持，旨在为中国最广大用户提供“高品质价值之车”，树立“合资企业的价值标杆”。宝骏630定位中级车，直接源于通用汽车的成熟技术，采取联合开发方式进行产品研发，其研发、制造、配套和服务体系的建设遵照通用汽车的全球制造体系和标准进行。作为合资企业自主品牌的首发车型，宝骏630以成熟领先的全球技术标准树立“合资自主第一车”形象。

诸多亮点 直击市场需求

经过对市场和用户的深刻研究，“品质卓越，外观大气，节油耐用”是宝骏630面向中国最广大市场的主要特征。
设计上，宝骏630取奔马思路，以上扬双翼为核心元素，体现飞扬进取的积极态度。记者在现场看到，整车线条流畅修长，断面与曲面的处理上刚柔并济，体现奔马般的力量感与运动感；内饰以黑灰两色互相呼应，中控面板到仪表台一体化布置，既迎合了经典现代的审美品味，又营造出整体流畅的时尚美感，更创造出优于同类车型的宽阔内部空间。

品质上，宝骏630也得到了极大保障。其研发过程严格遵循通用汽车全球整车开发流程，设定了严格的产品质量和感知质量目标，并在人机工程、储物空间、多功能性等方面力争实现细分市场最好。同时宝骏630历经各种严格的试验验证，以世界级标准为生产起点，精工制造为生产要求，为打造卓越品质提供根本保障。

同时，宝骏630采用通用全球技术发动机，保证了强劲动力与燃油经济性的和谐统一，其先进性还表现在，宝骏630发动机排放达到欧Ⅳ水平，燃油经济性满足国家三阶段燃油法规要求，动力性能优于行业平均水平。

记者还了解到，宝骏630不但在结构和配置上为乘客提供坚如磐石的安全保障，还在前悬等位置做了行人保护设计，安全性能突出，满足行人保护法规要求，领先同类产品。

完善体系 缔造卓越品质

沈阳介绍，宝骏的卓越品质保障，源于上汽通用五菱精心打造完善的乘用车体系能力。

他表示，从汽车行业的发展进程来看，中国的汽车企业正在进入体系竞争力比拼的时代，在研发、产品、工厂、供应商、渠道逐步成熟后，强大的整合能力成为制胜关键，这正是合资车企的独特优势，也是上汽通用五菱做好轿车的优势之一。
在研发上，宝骏遵循通用汽车制造标准和方法，具体而严苛，以保证产品从诞生即保持世界级水准。在制造上，打造与严守“四大关键竞争力”、“三大工艺环节”、“三高标准”等冲压、焊接、涂装多环节高指标；在采购上，通过“与主供应商建立战略合作伙伴关系、采用QPST管理原则以及创新价值关系”来保证宝骏乘用车的高品质制造，为消费者创造价值；而在营销上，则通过渠道管理创新以及与经销商建立伙伴共赢的“心关系”共同打造全新的4S店经销网络，全面升级品牌体验，在竞争越发激烈的乘用车市场，实现共赢。

下线当天，上汽通用五菱东部工厂改造工程同步竣工投产，发动机工厂II期项目设备正式进驻，同时发动机工厂III期项目正式开工，这预示着上汽通用五菱产能获得进一步提升，也为上汽通用五菱后续乘用车业务发展提供了强劲支持。作为我国首家年产销超越百万辆的单一车企，上汽通用五菱今年的累积销量已经达到110万辆，继续巩固细分市场领先位置，保持着良好的发展势头。“宝骏630将尽快上市，以突出的品质价格比，迅速成为该级别市场的主力车型。随着产品线进一步丰富，上汽通用五菱迈入‘乘商并举’的新阶段。”沈阳表示。

(编辑 范佳)