操控为王——MG7夺得中国拉力锦标赛上海站1.8T级别冠军

6月1日，2008全国汽车拉力锦标赛首战——“名堂”杯上海拉力赛鸣金收车，MG名爵旗下的MG 7首次亮相全国汽车拉力锦标赛，并一举获得1.8T组（S4组）冠军！作为国内最顶级的拉力赛事，MG 7凭借其超大升功率的瞬间提速和自适应底盘精准操控的完美表现征服比赛。

        整个赛道是全新铺设的柏油路面，路面平坦，有90度直角弯、180度掉头弯、大直道。这种柏油路面、直赛道的最大特点就是车子可以在毫无障碍的路面上“肆无忌惮”的发挥自己加速的魅力，尤其是对于对于搭载了全铝赛车级发动机发动机的MG 7来说，这正是彰显涡轮增压、瞬间提速的最佳战场。
MG 7配备的N系全铝赛车级涡轮增压发动机，是一款屡屡在国际上夺冠的冠军发动机，提速反应迅速敏捷，0～100公里/时的加速时间仅为9.6秒，尤其是在这种拉力赛的直线赛道上，更有利于MG 7发挥其同级别最高升功率的优势，在为期两天二十个赛道的比赛中，MG 7一直遥遥领先，第一天十二个赛段中有十个赛段就领先对手十秒以上！最终以绝对的优势夺取本组冠军。值得一提的是，参与本次比赛的MG 7除按照组委会要求添加了必要的安全装备以外，基本没有经过任何改装，可以说，MG 7基本上是凭借民用版本征服了动辄花费百万改装的拉力赛场。

本次拉力赛首次进入城市街道和现代化居民区，这不仅对车手来说不仅是一次挑战，同时对于车子的适应性和操控性也是极大的考验。而MG 7凭借精准的操控和卓越的自适应底盘应付自如。经过莲花调教的自适应式底盘系统，亦是MG 7引以自豪的卓越技术，紧凑型麦弗逊独立前悬架、独创性Z型纵摆臂双横臂独立后悬架，大大提升了车辆的操控性能和对不同路面的迅速稳定适应。

另据悉，从5月开始，MG 名爵举办的MG 7“绝对竞技场” 驾控体验营活动继续在全国各地上演竞技大战，凭借优越的性能、完美的操控动力，MG 7一直占据优势地位。在百米加速这个项目中，MG7赢过20多款国内中高级轿车，马六、领驭、迈腾等中级车纷纷落马，甚至包括了宝马3系、锐志等车型，MG 7在百米加速中，以6.8秒加速到83公里时速冲过终点，将参与竞技的同级别车甩在身后。整个活动贯穿全国二十几个城市，历时一个多月，这被誉为是国内业余赛车精英的巅峰聚会，更是一场酣畅淋漓的夏季速度风暴。而此次MG 7在全国拉力锦标赛场上初试锋芒，更验证了其B级车操控之王的称号的实至名归。

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(编辑 潘磊)