最高降2万 飞度等8款经典家轿-行情一览

马自达2全系最高降1万元 最低跌破8万元

编辑点评：马自达2是长安马自达继3系列之后又一定位更加年轻化的城市小车，Mazda2沿袭马自达经典的“Zoom-Zoom”设计理念，并同时结合了优异的安全性、舒适性及燃油经济性表现。

据4S店销售人员介绍，目前马自达2全系最高优惠可达到1万元，而两厢1.3排量优惠只有7000元，两厢其他车型优惠8000元。各经销商处有银色、灰色、蓝色等现车供应。红色等现车比较少，需要消费者预订，订金为3000元左右。

 

Mazda2优秀的悬架系统操控稳定，前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭转梁式。在后悬架上通过倾斜配置拖曳臂的衬套，使侧转向力达到最佳状态，从而提高了转弯时的操控稳定性。并且调整了面向中国市场的悬架系统衬套、减震器，实现了良好的驾乘舒适性、卓越的操控性和优异的直线行驶稳定性。

马自达2在动力上，1.5车型发动机最大功率达到了76kw，最大扭矩达到了138Nm，最大扭矩转速4000转，虽比1.3L车型有了较大性能提升，但与同级车相比，倒是有些小气。不过，操控性不错，加上档位清晰顺手，也没有减低这款小车的运动特征。即便是4速自动变速箱，在全油门时，变速箱的反应动作也很快，先天的不足让变速箱降挡后立刻拔高转速，由于齿比也相对较大，因此带来的动力输出效果更加简单、直接！这倒是符合运动类车型的定位。

晶锐-最高优惠已达9000元 最低售7.49万

编辑点评：晶锐作为上海大众斯柯达引进的第二款轿车，自上市以来得到消费者的认可与喜爱。晶锐与我们熟知的大众POLO采用同平台策略，毫不夸张地说精锐就是一款德系车。晶锐同样具备精湛的做工、出色的操控性，是一款更偏重于驾驶的A0级轿车。

据4S店销售人员介绍：目前晶锐全系最高优惠达9000元，最低仅售7.49万。晶锐目前各店内现车较少，只有个别车型有现车，如需预定需等待1个半月时间。价格方面，如到店内洽谈可获得更高优惠。1.4升手动车型优惠幅度，由原来的6000元增至7000元，而1.4升与1.6升自动挡车型已优惠9000元，相比之前的6000元增幅达33.3%。

 

继上海大众斯柯达的第一款力作Octavia明锐大获成功之后，作为斯柯达引进国内的第二款战略车型，Fabia晶锐的出现无疑使斯柯达品牌在国内市场的形象更为饱满、充实，并为上海大众双品牌战略的持续发展提供强大的动力。Fabia晶锐的上市，不仅将进一步拓展了斯柯达品牌的消费群体，更将凭借其硬朗务实的风格，引导市场消费观念重新回归理性、回归生活本身，更多地关注汽车的内在品质和价值。

Fabia晶锐的“硬派”不仅在于它的产品定位，同样体现在它过硬的产品品质上。外观上，不同于目前国内A0小车普遍流行的柔美风格，Fabia晶锐处处彰显着一种硬朗、阳刚的气质。刚劲有力的立体切割线条、独具格调的平顶设计和独特的双色车身，令Fabia晶锐硬朗的外观气质卓尔不群。空间设计上，Fabia晶锐所拥有的同级别车型中最好的头部空间和膝部空间，最高可达1163升的后备厢容积以及全车多大22处的储物空间，同样是Fabia晶锐的“硬功”所在。

捷达最高优惠达6500元 最低售7万送装饰

编辑点评：提起捷达，不得不说是个奇迹！闯荡中国汽车市场近20年，至今依然非常畅销。被称为“常青树”的捷达，销量超过大多数同级车，这一点说明捷达在国人心中的地位是不可磨灭的。捷达的优势有很多，好开、好养、皮实耐用是广大消费者认可的主要原因，低廉的维修、保养价格是国人购买家用车的主要诉求点。

据4S店销售人员介绍：目前捷达最高优惠6500元，共2款车型店内均有现车，颜色有银色、白色、黑色等，卖得较好的颜色是银色及白色车型。如需银色等金属漆则比普通漆车型价格高2000元。如在店内做保险等一条龙服务，还可获赠脚垫、灭火器、车身膜，但值得注意的是，店内赠送的车身膜质量较一般，如果要求更好的膜，店内不能提供。

 

捷达的铸铁缸体发动机采用4缸8气门单顶置凸轮轴的结构，最大功率不过70千瓦，最大扭矩也不过140牛米，从表面性能上看比较落后。不过其最大扭矩却可以凭借8气门以及SOHC优势在3500转被释放，这对于车重仅仅1.1吨出头捷达来说无疑是动力输出够用，甚至非满载5人的前提下仍然体现出发动机扭矩充沛。因此捷达1.6车型起步加速都很迅猛，这一点对于的哥来说体验很深（非柴油的士），大家可以注意观察求证或亲自试试。

不过这样的发动机设计虽然利于提速，但高速表现并不好，往往导致发动机噪音过大以及动力负荷吃紧。所以捷达在高速上即便是深踩油门也会比较吃力就是这个道理。毕竟8气门在进气更多而不是更快的高速比拼方面着实不如16气门，大家可以想想，咱们走路谁张嘴呼吸，跑步特别是长距离奔跑一般人都会张开嘴巴辅助呼吸，这和发动机道理一样，都要进气才能做功，进气越多做功效率越高。起步和随之的加速倒不用进气多，进气快就行，所以捷达就挤占了这个优势，老式动力低速扭矩大，因此很多人现在还用捷达例子来教训市场新车们就是这个道理。