源自：网上车市
要么被世俗驯化，要么驯化世俗；当目光和继承德国精湛工艺、融合全球领先科技的Sagitar速腾相遇时，谁都难逃被驯服的命运！这就是对Sagitar速腾性能的经典诠释。
为了能让广大的消费者有机会深入了解速腾、体验它的独到之处，7月29日，一汽-大众北京捷亚泰汽贸有限公司在金港汽车公园举行了别开生面的Sagitar速腾试乘试驾会，开启了强者驾驭之旅的风帆。
9：20分，两辆大巴满载60多位来自京城各地的消费者准时到达专业试车场地——金港汽车公园。
通过速腾专业培训技师的讲解，使大家了解到Sagitar速腾是以大众公司在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的一款面向中国市场的全新中级轿车，它基于大众公司新一代PQ35底盘开发而成，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型，性能优异的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架，以及先进的电子液压助力转向系统为速腾提供了出色的操控性能。值得一提的是，速腾在安全性方面表现非常优异，在主动安全性方面：速腾轿车全系列标配目前代表着汽车主动安全装置的最高级形式的ESP系统, 它能提供卓越的、无可挑剔的驾驶主动安全，增加车辆的稳定性，减少打滑的危险，将严重车祸的机率减少50%；此外，速腾轿车在主动安全配置上还装配了自动开闭前大灯、倒车雷达、第四代电子防盗、前后盘式刹车等装置，从而为同级车的安全性能设立了新标准。
这些高科技的运用，足以让人感觉到Sagitar速腾对安全性能的考虑周到而细致，当大家听到主持人说今天有两位专业的试车手---谭影和邵雪松做为特别的培训教练时，VIP培训室内顿时响起了热烈的掌声，在经过简单的安全注意事项和驾驶技巧的讲解后，大家都有一种立即冲进驾驶席的冲动。
由于参加活动的人数比较多，试驾分两组进行，共有8辆试驾车辆，型号分别是1.8T 6速手自一体豪华型/时尚型和2.0L 6速手自一体舒适型/时尚型，测试的项目主要是Sagitar速腾的提速性能、高速过弯稳定性、刹车性能和紧急避让性能。
于女士试驾的是1.8T 6速手自一体豪华型，从起步到冲向百米之外的另外一个“门”只在眨眼之间完成，油门反应极其灵敏，感受不到丝毫动力的延迟。虽然她车上坐着四个人，但速腾的推背感仍然十分强烈，这优良的性能完全得益于它那台领先同级的1.8L20气阀涡轮增压发动机，根据资料，这台发动机能达到11KW的最大功率和220Nm的最大扭矩。
为了测试Sagitar速腾刹车性能，自驾的顾客分别模拟了干地、湿地和半干半湿三种路况进行测试，按照教练的要求，是在70km/h的时速下进行紧急制动，更可怕的是，教练竟然让他们在进行湿地刹车测试时，手要举过头顶，不能握方向盘。听到这一条件，有的人反应飞快的撤离了驾驶席。教练似乎看出了大家的恐惧，告诉大家不用担心，因为Sagitar速腾装有ESP，保证了车子在紧急制动时不会出现打滑、甩尾甚至更可怕的侧翻等等诸如此类的后果，能在最短的距离内使车体静止。在没进行模拟测试前，教练让大家估算一下从开始刹车到车完全静止状态的距离并做好了标记， 经过几轮测试下来，发现速腾在70km/h的时速下刹车距离远远小于我们的设想，在湿地的测试中刹车，车子真的没出现侧滑的状况，虽然刹车距离比干地要长，但静止时并没有脱离行驶轨迹。看来任何猜测在实践面前都是不勘一击的啊！速腾的“生为强者”的确不是浪得虚名。
为了更深刻的体验ESP的功能和在行驶中的重要性，教练还亲自演示了一下车子无ESP时的状态，这也是这次测试中最过瘾的项目，因为即使手动关掉ESP之后，在车速达到一定程度后ESP会自动启动（这是速腾在防止误关功能按钮的一项补救措施），所以我们采取的不让ESP介入的措施是紧急刹车时拔出钥匙让车熄火。在这种情况下，试乘的感受和上次ESP未关时完全不同，教练载着三个试驾人员在车速70km/h的时速下紧急制动（此时拔出车钥匙），这时车子完全失控，竟然转起了圈，真是让人恐惧，让人兴奋，不过兴奋归兴奋，如果这种刹车失灵的情况在日常生活中出现，那可就不是只有好玩那么简单了。
经过一天的训练，大家都深刻的体验到了速腾的优良提速性能和安全性能，为了检测大家一天的学习成果，教练进行了综合测试大PK，一位小伙子以1分多的时间完成了全部项目，赢得了精致的Sagitar速腾车模,大家在愉悦的欢呼声中结束了对Sagitar速腾的“生为强者”的体验。
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（编辑：曲琳）
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